La peinture orange fait ressortir le "Strada 3000" de la concurrence. Il orne un cadre simple en aluminium avec une suspension arrière monostay et des valeurs de rigidité correctes, pour lequel le fabricant autrichien a évité toute expérimentation. Le groupe "Ultegra" de Shimano est accompagné de pièces de montage sûres, bien qu'un peu lourdes, de la série "Comp" de Ritchey. La paire de roues de DT Swiss, dont la désignation "1900" indique également le poids, montre que quelques grammes de plus ou de moins n'étaient pas importants lors de la composition. Les testeurs ont remarqué que le joint de jante de la roue avant frottait lors du freinage. Il est réjouissant de constater que KTM a nettement amélioré son système de garantie. Le cadre est désormais couvert par une garantie de cinq ans, à l'exception de la fourche en carbone.
PLUS: équipement solide
MINUS: cher ; joint de jante malpropre ; peinture sensible
Web: www.ktm-bikes.de
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
