Le cadre en carbone du Solacio est le même que celui de Haibike, une marque sœur de Koga. Techniquement sans reproche, il transmet une certaine légèreté visuelle grâce à la douce courbure du tube supérieur et à la suspension arrière monostay. Pour que le prix reste inférieur à 2.000 euros, on a un peu rogné sur l'équipement. Des manivelles FSA simples et des freins Shimano sans intégration de groupe s'ajoutent au dérailleur mécanique Ultegra ; il n'en résulte aucune perte fonctionnelle. Pour la vis Torx sur le serrage de la selle, il faut emporter sa propre clé, ce qui est un peu compliqué. Sinon, le vélo convainc par un comportement routier discret, un amortissement agréable, un fonctionnement silencieux et une direction maniable. Les pneus increvables de 25 millimètres de Vredestein roulent facilement, le guidon supérieur fin est une question de goût.
Prix 1.999 euros
Poids 7,9 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.koga.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 200/431/72 grammes
Tailles de cadre*** XS, S, M, L, XL
Angle d'assise/de direction 73°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 550/565/181 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 995/52 mm
Pile/Reach/STR**** 576/387 mm/1,48
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins Shimano BR-R561
Circuit Shimano Ultegra
Palier de pédalier FSA Gossamer (50/34 Z., Press-Fit)
Roues/pneus Koga 2pi Race/Vredestein Fortezza
Guidon/potence Koga/Koga
selle/béquille Koga/Koga (aluminium, 27,2 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,4-1,5 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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