La bonne finition et le sens du détail ont toujours été un point fort de la marque néerlandaise. Le "Team Edition" ne déçoit pas à cet égard. Le cadre en aluminium à la géométrie presque classique, avec ses soudures joliment enduites et son système de câbles intelligemment résolu, est un régal pour les yeux, la peinture est impeccable et de surcroît assez résistante. Koga ne fait pas non plus dans la dentelle en ce qui concerne l'équipement avec la variante triple du nouveau "Ultegra", rarement utilisée. Des pièces de montage solides et de couleur assortie ainsi qu'une selle confortable complètent ce bon tableau. La seule faiblesse du vélo réside dans les roues Shimano très simples. En revanche, un porte-bidon avec bidon et une bonne mini-pompe sont inclus.
Achat/informations : Koga B.V., téléphone 0180/4040122, www.koga.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.522/537/69 g
Tailles de cadre** : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63, 66 cm
Angle d'assise/de direction : 73°/72,5
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction : 534/566/161 mm
Empattement/course de chasse : 998/58 mm
Empilage/Reach*** : 559/393 mm
ÉQUIPEMENT
Fourche : Koga
Roulement de direction : Ritchey, 1-1/8 pouce
Freins/ Changement de vitesse/ Pédalier : Shimano Ultegra (52/39/30 dents)
Roues/pneus : Shimano WH-R500/Vredestein Fiammante
Guidon/potence : Koga
Selle/potence : Selle Italia C2/Pro XLT (27,2 mm)
*poids pondérés ; **indication du fabricant ; taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : dimension verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction
