Le cross-country est une tradition en Hollande - il est donc logique que la marque traditionnelle néerlandaise propose également un cross-country dans sa gamme. Celui-ci convainc avec un cadre en aluminium solide et un équipement très correct. La position d'assise allongée et la combinaison de plateaux 46/36 dents adaptée à la course s'adressent clairement aux cyclistes sportifs ambitieux. Le tableau est quelque peu assombri par le poids de plus de neuf kilos. En revanche, le "Crosswinner" est relativement bon marché. Avec Berner, il offre le meilleur rapport qualité-prix du test. Le principal point critique concerne les freins Cantilever, qui s'enclenchent moyennement sur le sec et faiblement sur le mouillé. De plus, la fourche a tendance à vibrer lorsqu'on freine sur le mouillé. Les roues simples de Shimano sont un peu en dessous du niveau d'équipement habituel.
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*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction75 ****Surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
