Après avoir participé au Tour l'année dernière, l'équipe néerlandaise Skil-Shimano n'a pas reçu de nouvelle invitation pour le Tour de France 2010. Ce n'est pas une raison pour ne pas inviter l'équipementier Koga à les tester. Le cadre en carbone au design de l'équipe ne présente aucune faiblesse, hormis le poids élevé de l'ensemble, auquel contribue surtout la fourche de 529 grammes. La position d'assise est typiquement sportive chez Koga. Comme les valeurs de rigidité se situent toujours dans la zone verte, le vélo convainc par une bonne propulsion et une grande précision de direction. Les amateurs de longues étapes de montagne se réjouiront en outre de la présence d'un troisième plateau avec une réserve de démultiplication correspondante. Les roues à rayons blancs sont élégantes, même si elles sont assez lourdes. Bon : l'échelonnement fin des tailles et la généreuse garantie de dix ans sur le cadre et la fourche.
Référence/Info: Koga B.V., téléphone 0180/4040122, www.koga.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.316/529/87 g
Tailles de cadre** : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Angle d'assise/de direction : 73,5/73
Tube de selle/supérieur/direction : 565/565/180 mm
Empattement/course de chasse : 995/56 mm
Stack/Reach/STR*** : 583/392 mm/1,48
Équipement
Fourche : Koga
Roulement de direction : Ritchey, 1-1/8 pouce
Freins/ Changement de vitesse/ Pédalier : Shimano Ultegra (52/39/30 dents)
Roues/pneus : Koga 2 TT/Michelin Krylion
Guidon/potence : Prol PLT/Pro PLT
Selle/potence : Selle Italia XR/ Pro PLT (31,6 mm)
* Poids pondérés ; ** données du fabricant, taille du cadre de test en gras ; *** Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs entre 1,45 et 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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