L'avantage du fait que l'ensemble des cadres Haibike est plus léger d'une bonne livre que celui du Cube n'est pas exploité ; au final, le Noon SL est même plus lourd. L'explication : de tous les modèles, il a les roues les plus lourdes avec celles de Cannondale. Il réagit donc un peu difficilement aux coups de pédale, sinon il plaît en tant que compagnon discret. L'équipement solide ne devrait pas poser de problèmes à long terme. Le frein à disque CX-75 prévu par Shimano ayant fait l'objet d'un rappel cet été, le vélo de test a été livré, après concertation, avec le système éprouvé Avid BB5. Le vélo sera toutefois commercialisé avec le nouveau CX-77 de Shimano, de qualité supérieure.
Prix 1.399 euros
Poids 10,2 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.haibike.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 651/454/73 grammes
Tailles de cadre*** 52, 54, 56, 58 60 cm
Angle d'assise/de direction 74°/72°
Siège / tube supérieur / tube de direction 565/565/145 mm plus 10 mm de couvercle de jeu de direction
Empattement/course 1.030/64 mm
Pile/Reach/STR**** 574/396 mm/1,45
Palier de direction XLC, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins (Disc-Ø v./h.) Avid BB5 (160/160 mm)
Circuit Shimano 105 boîte de pédalier Shimano FC-CX50 (46/36 dents ; BSA)
Moyeu/jante SRAM/Rodi Stylus
Pneus Schwalbe Racing Ralph 33 Guidon/potence XLC/XLC
selle/béquille Selle San Marco ERA/XLC (31,6 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras. *
***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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