Il est actuellement difficile de trouver un vélo de course en carbone avec Di2 à un prix plus avantageux. Le prix de 2.700 euros est également possible parce que Haibike partage les coûts de développement du cadre avec ses marques sœurs Koga et Lapierre, qui proposent des modèles similaires sur la même base. Avec son tube supérieur légèrement incurvé et ses câbles placés à l'intérieur, le cadre est élégant et propre ; il est toutefois environ dix pour cent moins rigide latéralement que le Solacio de Koga - ce qui indique peut-être des tolérances de fabrication. Mais dans la plupart des cas, la stabilité de conduite suffit amplement. Et c'est ainsi que ce vélo maniable se conduit agréablement. Les pneus de 25 millimètres amortissent sensiblement, la tige de selle en aluminium offre également un bon confort de suspension. Les freins et manivelles simples de Shimano remplissent leur mission de manière fiable, les roues lourdes de Mavic ont la réputation d'être durables.
Prix 2 699 euros
Poids 8,2 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.haibike.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.168/432/80 grammes
Tailles de cadre*** 46, 49, 52, 55, 58 cm
Angle d'assise/de direction 73°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 550/565/181 mm plus capuchon de jeu de direction de 17 mm
Empattement/course 995/53 mm
Pile/Reach/STR**** 576/385 mm/1,49
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins Shimano BR-R561
Circuit Shimano Ultegra Di2
Palier de pédalier Shimano FC-R565 (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic Aksium/Aksion Guidon/potence XLC Evo/id.
selle/béquille San Marco Ponza/XLC Evo (aluminium, 27,2 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,4-1,5 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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