Avec l'Affair RC, Haibike prouve qu'il est possible d'obtenir encore beaucoup d'une plateforme de cadre existante grâce à un travail de modélisation ciblé. Grâce à de petites modifications de la structure en carbone et à une tige de selle bien flexible, le cadre est plus stable et plus confortable que dans les tests précédents, sans pour autant avoir perdu son plus grand atout, le faible poids de l'ensemble. Les roues aérodynamiques entièrement en carbone de Reynolds constituent un argument séduisant en compétition - une exception encore rare dans cette région de prix. Lors du test de conduite, le vélo répond parfaitement aux attentes suscitées. Le faible poids est surtout perceptible lors des démarrages. Le châssis maîtrise les descentes rapides avec un calme souverain, l'amortissement est excellent. L'absence de butées de traction est logique en combinaison avec le Di2 et complète l'aspect réussi.
Prix 3.999 euros
Poids 7,1 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.haibike.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 961/359/73 grammes
Tailles de cadre** 50, 53, 56, 59, 62 cm
Angle d'assise/de direction 74°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/565/154 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.000/55 mm
Pile/Reach/STR*** 557/405 mm/1,38
ÉQUIPEMENT
Fourchette Haibike
Palier de direction FSA (en haut 1-1/8, en bas 1-1/4 pouces)
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ult egra Di2 (50/34 dents, BB86)
Roues/pneus Reynolds Assault/Schwalbe Ultremo ZX
Guidon/potence XLC Pro/XLC Pro
selle/béquille Selle San Marco Concor/Haibike Carbon (27,2 mm)
* Poids pondéré. ** Données du fabricant, taille de test graissée. *** Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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