Le cadre en carbone du TCR Composite est déjà dans le programme depuis un certain temps ; mais comme Giant fait partie des précurseurs en matière de tendances techniques comme le boîtier de pédalier Pressfit ou le pivot de fourche conique, il semble encore frais. Des détails comme la tige de selle aérodynamique ne se trouvent normalement que sur des vélos plus chers. Les efforts consentis pour le cadre obligent toutefois le fabricant à faire des économies sur l'équipement. Le dérailleur Ultegra est combiné avec des manivelles et des freins Shimano sans intégration de groupe, les roues et les pneus portent un label propre. Rien de problématique, mais la concurrence offre parfois mieux. Le vélo marque des points grâce à un amortissement agréable, une bonne tenue de route et une position d'assise modérée et sportive.
Prix 1 600 euros
Poids 8,4 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.giant-bicycles.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.180/516/72 g
Tailles de cadre** 46,5 ; 50 ; 53,5; 55,5 ; 58,5 cm
Angle d'assise/de direction 71 ,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 535/575/169 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 985/54 mm
Pile/Reach/STR*** 567/387 mm/1,46
ÉQUIPEMENT
Fourchette Giant
Palier de direction Giant (haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouces)
Freins Shimano R56 1
Circuit Shimano Ultegra
Palier de pédalier Shimano R600 (50/34 dents, Pr essfit)
Roues/pneus Giant PR-2/Giant PR-3
Guidon/potence Giant/Giant
selle/béquille Giant/ Giant (profil aéro)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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