Le cadre en carbone est techniquement identique à celui du modèle moins cher Race Lector 4000 (Test TOUR 3/14 ->) - et ceux des coureurs confort de Koga, Haibike et Lapierre, qui font partie, comme Ghost, du groupe néerlandais Accell. L'ensemble des cadres est confortable et rigide, mais comparativement lourd. La géométrie se situe exactement à la limite entre la géométrie classique et la géométrie de confort. La transmission Force de SRAM fonctionne de manière précise et croustillante, le dérailleur avec une longue cage permet également le montage d'une cassette de montagne. La selle étroite est confortable, à condition que sa largeur soit adaptée aux fesses. La poignée aplatie du guidon en carbone présente un angle peu compréhensible par rapport au sol, ce qui entraîne une charge ponctuelle au niveau des mains. Les pneus haut de gamme de Schwalbe roulent facilement, mais des pneus plus larges auraient mieux convenu au concept de confort.
Prix 3.399 euros
Poids 7,3 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.ghost-bikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 200/417/77 grammes
Tailles de cadre*** 47, 50, 53, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 72,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 555/565/182 mm plus capuchon de jeu de direction de 12 mm
Empattement/course 995/55 mm
Pile/Reach/STR**** 577/385 mm/1,50
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Sans nom, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins FSA SL-K
Dérailleur/pédalier SRAM Force 22 (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Vision T30/Schwalbe One S 23C
Guidon/potence FSA SL-K/FSA OS99
selle/béquille Prologo Zero 2/FSA K-Force (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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