Le Performance 1.0 est un modèle spécial que Fuji propose exclusivement par le biais de l'expéditeur B.O.C.. Le cadre en aluminium est identique au modèle confort Roubaix, qui aurait coûté environ 400 euros de plus chez un revendeur spécialisé, avec un équipement légèrement différent mais de qualité comparable. À part redresser le guidon, visser les pédales et gonfler les pneus, il n'y avait rien à faire sur le vélo bien emballé. Le cadre de forme moderne et pas très léger, mais très stable, est également recommandé pour les pilotes lourds ; l'équipement Ultegra complet, à l'exception de la chaîne KMC, et les solides roues Mavic-Aksium sont de bons standards de classe. Petit bémol : les lourds composants FSA Gossamer, dont la béquille avec serrage par vis n'est plus d'actualité.
Prix 1 400 euros
Poids 8,7 kilos
Référence/Info www.boc24.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.568/689/91 grammes
Tailles de cadre*** 52, 54 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 580/575/181 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 1.005/51 mm
Pile/Reach/STR**** 580/398 mm/1,46
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic Aksium Race/Mavic Aksion
Guidon/potence SFSA Gossamer
selle/béquille Selle San Marco Ponza/FSA Gossamer (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite
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