Le Gran Fondo a été conçu pour les longues distances. Avec son tube supérieur court et son long tube de direction, il s'adresse aux cyclistes qui préfèrent être assis de manière détendue. La grande stabilité de conduite et le confort de la suspension devraient être tout à fait dans l'esprit du groupe cible. La jolie peinture tricolore du vélo lui vaut également des points de sympathie. L'image est toutefois ternie par le poids relativement élevé de 8,5 kilos, la valeur maximale de ce test. Ce sont surtout la fourche et les roues simples qui pèsent lourd sur la balance. Le reste de l'équipement, à savoir les manivelles de Rotor (avec plateaux ronds) et les freins de la marque Oval, est correct, même si les performances de freinage souffrent de câbles difficiles à manipuler. L'intégration de la Di2 présente également un potentiel d'amélioration. Les entrées d'alimentation en friche sur le tube diagonal témoignent du fait que le cadre a été développé en premier lieu pour les dérailleurs mécaniques.
Prix 3 199 euros
Poids 8,5 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info https://www.fujibikes.com/usa/
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 222/517/85 grammes
Tailles de cadre** 47, 50, 53, 55, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/560/ 190 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 990/53 mm
Pile/Reach/STR*** 595/385 mm/1,55
ÉQUIPEMENT
Fourchette Fuji
Palier de direction Ovale (haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces)
Freins Ovale
Dérailleur/pédalier Shimano Ultegra Di2 (50/34 dents, BB30)
Roues/pneus Oval 500/Hutchinson Equinox
Guidon/potence Ovale 710/Ovale 700
selle/béquille Selle Italia X1/ Oval 700 (31,6 mm)
* Poids pondéré. ** Données du fabricant, taille de test graissée. *** Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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