Freins à disque: Nouveaux développements - L'UCI examine la protection des freins à disque

Les freins à disque divisent les esprits. Parmi les cyclistes amateurs et professionnels, les avis sur l'utilité et les risques des disques étroits sont très divergents. A plusieurs reprises, des cyclistes professionnels ont émis des critiques sur l'utilisation des freins à disque : Francisco Ventoso a déclaré avoir subi des coupures suite au contact avec les freins à disque d'un concurrent (en savoir plus ici), en février, le coureur professionnel Sky Owain Doull a déclaré que sa chaussure avait été coupée par un frein à disque.

Par la suite, le syndicat des coureurs CPA a fait pression sur l'Union cycliste internationale (UCI) et a demandé l'interdiction générale des freins à disque. Plusieurs études indépendantes se sont penchées sur le sujet (vous trouverez des extraits ici ici), mais l'UCI n'a toujours pas pris de décision définitive. Les protections pour freins à disque récemment présentées pourraient maintenant donner un nouvel élan à cette affaire.

Le fabricant allemand de composants Tune a produit un prototype destiné à offrir une protection contre le bord supérieur tranchant ainsi que la surface latérale du frein à disque. Développée pour les disques de frein de 160 mm, la protection est directement vissée à la fixation de l'étrier de frein et devrait ainsi rester compatible avec de nombreux cadres et fourches. Un changement rapide de roue serait ainsi également possible. On ne sait toutefois pas encore si et quand le dispositif de protection sera utilisé dans les courses UCI, d'autant plus que les équipes professionnelles n'ont pas encore participé au test.

Les photos présentées sont celles du prototype du "Disc Steath" imprimé en 3D ; le produit final sera fabriqué en fibre de carbone. Contrairement à ce qui a été annoncé, la production n'a pas encore commencé. bikeradar.com n'est pas encore fixé dans le temps. Le cycliste amateur ne pourra probablement pas acheter la protection avant 2018 au plus tôt.