Le cadre en carbone du "Mares CX3" est un véritable matériau professionnel. Avec un poids d'environ 1900 grammes, fourche et boîtier de direction compris, et de très bonnes valeurs techniques, il est en tête de ce test. Pour maintenir le prix à un niveau raisonnable, il a fallu économiser sur l'équipement. En tant que cycliste, on ne le remarque pas trop, à part le poids élevé des roues.
Le vélo ne réagit certes pas aussi facilement aux démarrages que d'autres vélos de ce test ; en revanche, il offre un silence de fonctionnement souverain et un confort de suspension perceptible sur la selle. Les distances de freinage sont raisonnables, aussi bien sur le sec que sur le mouillé, et le bégaiement de la fourche n'est pas un problème grâce à un contre-appui spécial de l'atelier de Wolfgang Berner. La position d'assise allongée s'adresse avant tout aux conducteurs sportifs.
Prix: 1.699 euros
Poids9,2 kilos
Référence/Info : Derby Cycle GmbH, téléphone 04471/9660, www.focus-bikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.292/550/72 g
Tailles de cadre** : S, M, L, XL
Angle d'assise/de direction : 73°/71
Siège/tube supérieur/de direction : 560/555/125 mm plus couvercle de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course arrière : 1.015/70 mm
Stack/Reach/STR *** : 553/387 mm/1,43
Équipement
Fourche : Focus
boîtier de direction : Cane Creek, en haut 1-1/8, en bas 1,5 pouces
Freins : Avid Shorty 4 (Cantilever)
Transmission : Shimano 105
Pédalier : FSA Gossamer BB30 (46/36 Z.)
Roues/pneus : DT Swiss R1900/Racing Ralph
Guidon/potence : Concept/FSA OS190
Selle/potence : Concept (27,2 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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