Les freins hydrauliques de SRAM ont eux aussi été unanimement salués, même si l'on a remarqué qu'après plusieurs tours de test, ils devenaient de plus en plus mordants et un peu difficiles à doser. Le fait que Focus propose déjà une technique de freinage de cette qualité à ce prix mérite néanmoins d'être salué. La fixation des freins sur la structure arrière est élégante, la géométrie de la direction est un peu inhabituelle. Avec l'angle de direction plat, le vélo a tendance à basculer légèrement lors du braquage. Cela semble plus critique que ce n'est, mais il faut s'y habituer. Le dérailleur Rival de SRAM exige une grande force manuelle pour passer de la petite à la grande lame.
Prix 1.599 euros
Poids 9,7 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.focus-bikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 665/506/73 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 5658, 60, 62 cm
Angle d'assise/de direction 74°/71°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/545/151 mm plus couvercle de jeu de direction de 8 mm
Empattement/course 1.025/67 mm
Pile/Reach/STR**** 572/386 mm/1,48
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins (Disc-Ø v./h.) SRAM S-700 (160/160 mm)
Circuit SRAM Rival pédalier FSA/Focus (46/36 dents ; BSA)
Roues/pneus Concept CSL/Schwalbe Racing Ralph Performance 33
Guidon/potence Concept/Concept
selle/béquille Concept/Concept (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras. *
***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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