Le cadre en carbone du F6 a un niveau technique proche de la classe supérieure. Mais la fourche lourde augmente le poids de l'ensemble. Le groupe Apex de SRAM est une alternative intéressante au groupe 105 de Shimano. Certes, le 105 semble plus précieux, mais l'Apex est plus léger de 170 grammes et offre une caractéristique qui n'existe que chez SR AM : La combinaison d'une cassette VTT et d'un dérailleur Long Cage offre un énorme éventail de rapports de transmission, avec lequel même les triples transmissions ne peuvent pas rivaliser. Le point faible du vélo sont les moyeux bon marché qui tournent de manière rugueuse. Pour les pneus, il faut absolument veiller à ce que les bons pneus Conti soient montés. En 2011, les modèles Felt ont été commercialisés en partie sur des gommes bon marché de Vittoria.
Prix 1.499 euros
Poids 8,3 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.feltbicycles.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 .105/605/104 g
Tailles de cadre** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 74°/74,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 585/585/162 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 1.005/45 mm
Pile/Reach/STR*** 570/419 mm/1,36
ÉQUIPEMENT
Fourchette Felt
Palier de direction FSA (en haut 1-1/8, en bas 1-1/2 pouces)
Freins/Circuit/Pédalier SRAM Apex (50/34 dents, BSA)
Roues/pneus Moyeux à jantes, jantes Mavic CXP 22/Continental Grand Prix 4000S
Guidon/potence Felt/Felt
selle/béquille Felt/Felt carbone (27,2 mm)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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