Lors du test de la soufflerie il y a un an, le cadre AR de Felt avait déjà convaincu en tant que croisement réussi entre un cadre de route et un cadre de contre-la-montre. Il en va de même cette fois-ci : face à une concurrence éminente, le modèle affirme sa place parmi les cadres les plus rapides du marché ; les écarts avec Specialized et Cervélo sont marginaux et se situent dans les limites de la tolérance de mesure. Il est réjouissant de constater que le fabricant, au lieu de se reposer sur son bon aérodynamisme, s'est attaqué aux points faibles du cadre. Grâce à une optimisation de la composition des fibres, la rigidité en torsion a pu être augmentée de sept pour cent par rapport au modèle de l'année précédente, tout en réduisant légèrement le poids. La stabilité de conduite atteint désormais un niveau qui devrait permettre aux pilotes expérimentés de maîtriser toutes les situations de conduite imaginables. Autre point positif : la tige de selle est à peu près flexible malgré le profil aéro ; tous les vélos de course aéro ne sont pas aussi confortables, loin de là. Le prix élevé reste un inconvénient - pour lequel il y a tout de même un équipement de pointe, y compris un dérailleur électronique Di2 et des roues aéro stables de Shimano avec de bonnes propriétés de freinage.
Prix 8 500 euros
Poids 7,3 kilos
Référence/Info www.felt-bicycles.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 154/439/57 grammes
Tailles de cadre*** 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/565/161 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 990/50 mm
Pile/Reach/STR**** 563/396 mm/1,42
ÉQUIPEMENT
Fourchette Felt
Palier de direction FSA (1-1/8 pouce)
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace Di2 (53/39 dents, BSA)
Roues/pneus Shimano Dura-Ace C35 CL/Continental Grand Prix 4000S
Guidon/potence Devox/Devox
selle/béquille Devox/Felt
*La note globale prend en compte : la note d'aérodynamisme à hauteur de 20 pour cent et la note pour l'ensemble du cadre à hauteur de 80 pour cent. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale ; pour une meilleure lisibilité, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les chiffres arrondis après la virgule.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,45-1,55 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
