Un vélo sur lequel les cyclistes ayant un penchant pour une position assise sportive se sentent d'emblée à l'aise, et grâce à un jeu de roues léger et une chasse courte, le modèle haut de gamme de Stevens est également très maniable. Le design de la forme du cadre et de la peinture est presque discret ; en revanche, le "SLC" offre de très bonnes valeurs techniques : le cadre très léger combine une grande stabilité de conduite et un bon confort. Pour ce qui est de l'équipement, les Hambourgeois n'ont rien laissé au hasard : Groupe "Super Record" de Campagnolo et pièces de montage de la série "Superlogic" de Ritchey - il est difficile aujourd'hui d'équiper un vélo de course de manière plus noble. Petit bémol : en raison de pneus à chambre à air qui n'ont pas été parfaitement collés, un petit déséquilibre s'est fait sentir lors du test pratique. Cela n'empêche pas le "SLC" d'être le meilleur vélo Stevens de tous les temps et un coureur professionnel absolu.
Web: www.stevensbikes.de
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***hauteur du cadre : mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; dévers : dévers de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction).
