S'asseoir et s'amuser : Le "X-Race Pro" a convaincu les testeurs qu'il s'agissait d'un vélo amusant et vif. Le cadre rigide en aluminium, peint de manière attrayante et durable, permet une position assise centrale et donc un contrôle optimal du vélo. La combinaison inhabituelle de pneus a contribué à la sensation de sécurité, même en cas d'inclinaison extrême. À l'avant, le "Rocket Ron" de Schwalbe, souple et adhérent, et à l'arrière, le "Racing Ralph" du même fabricant, un peu plus dur et légèrement roulant - un mélange qui s'adapte à presque tous les terrains.
L'équipement est généralement de haute qualité et s'accorde harmonieusement avec le décor du cadre. Lorsque le temps était sec, les freins cantilever Avid ralentissaient de manière passable, mais sur le mouillé, la distance de freinage était d'une longueur inquiétante. L'abrasion extrême des freins lors des essais de freinage sur sol mouillé, qui ne s'éliminait que difficilement de la peinture blanche, était également désagréable.
Prix: 1.599 euros
Poids9,0 kilos
Référence/Info : Pending System GmbH, téléphone 09231/ 9700780, www.cube.eu
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1,739/755/112 g
Tailles de cadre** : 53, 56, 5962, 64 cm
Angle d'assise/de direction : 73,5°/72
Tube de selle/supérieur/de direction : 572/563/159 mm plus 20 mm de couvercle de jeu de direction
Empattement/course de chasse : 1 023/63 mm
Stack/Reach/STR *** : 579/389 mm/1,49
Équipement
Fourche : Easton
boîtier de direction : FSA, 1-1/8 pouce
Freins : Avid Shorty 6 (Cantilever)
Transmission : Ultegra
Pédalier : FSA Energy (46/36 dents)
Roues/pneus : Easton EA50/ Schwalbe Rocket Ron, Racing Ralph
Guidon/potence : Syntace Racelite/F149
Selle/potence : RFR/RFR (31,6 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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