Comme toujours, Cube se présente visuellement d'un seul tenant. La marque de l'est de la Bavière maîtrise à la perfection l'harmonisation des designs sur le cadre et les composants. Sur le plan technique, l'Agree GTC Pro n'a pas à rougir non plus. Le cadre en carbone relativement léger convainc par ses bonnes valeurs de mesure et offre la base d'une impression de conduite convaincante. Le tube de direction assez court donne une assise sportive, le guidon épais est agréable à prendre en main, les nouveaux pneus One de Schwalbe donnent une sensation de sécurité et roulent facilement. La selle est bien rembourrée, mais reste confortable. Le groupe 105 de Shimano, entièrement monté, convainc par son fonctionnement fiable et promet une longue durée de vie. Seul point critique : les câbles de frein et de dérailleur qui, bien qu'ils s'intègrent parfaitement au concept de couleurs, sont nettement plus difficiles à manipuler que les câbles originaux de Shimano.
Prix 1.499 euros
Poids 8,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.cube.eu
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 178/488/83 grammes
Tailles de cadre*** 50, 53, 5658, 60, 62, 64 cm
Angle d'assise/de direction 73°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/565/164 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 990/52 mm
Pile/Reach/STR**** 564/393 mm/1,44
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano 105 (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Fulcrum 77/Schwalbe One 23C
Guidon/potence Cube/Cube
selle/béquille Selle Italia X1/Cube (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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