2.300 euros pour un cadre en carbone avec des roues en carbone et un groupe de vitesses Ultegra complet - cela semble incroyable. Visuellement, le CCT semble de grande qualité avec sa peinture propre et son équipement aux couleurs assorties. L'impression de conduite est moins convaincante. Tout d'abord, le vélo de test était trop petit pour nos testeurs. Mais la taille suivante aurait été beaucoup trop longue avec un tube supérieur de 585 millimètres. Il manque ici une taille intermédiaire. Malgré l'allongement de la tige de selle dû à la taille, le vélo semble très dur au niveau de la selle, ce que confirment les mesures. Les roues, séduisantes au premier abord, se sont toutefois révélées être le plus gros défaut. Les flancs de freinage ne sont pas exactement parallèles, ce qui entraîne des secousses notables lors du freinage ; de plus, l'effet de freinage est nettement inférieur à celui des jantes en aluminium.
Prix 2299 euros
Poids 8,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.corratec.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 276/473/84 grammes
Tailles de cadre*** XS, S, M, L, XL
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 510/555/140 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 990/54 mm
Pile/Reach/STR**** 540/394 mm/1,37
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Sans nom, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, BSA)
Roues/pneus Zzyzx Carbon Clincher/Continental Grand Prix
Guidon/potence Zzyzx/Zzyzx
selle/béquille Corratec/Zzyzx (31,6 mm)
*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier jusqu'au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise extrêmement compétitive, 1,60 une position extrêmement confortable. Une position sportive typique se situe entre 1,44 et 1,49.
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