Le cadre Megadrive - identique, à l'exception de la fourche, au Reacto de la marque sœur Merida - atteint le niveau de poids, de confort et de stabilité de conduite des bons cadres conventionnels en carbone à tubes ronds. Le détail aérodynamique le plus marquant est le tube de selle, dont le profil se prolonge dans la tige de selle bien intégrée et entièrement réglable en hauteur. Centurion qualifie cette approche de "design semi-aéro", grâce à laquelle le modèle se situe 15 watts derrière les meilleurs modèles aéro en soufflerie - mais tout de même aussi 9 watts devant le cadre de référence à tubes ronds. Le bon confort au niveau de la tige de selle est surprenant. Il est rendu possible par une découpe sous le collier de selle ; l'élastomère utilisé à cet endroit sert surtout à visualiser cet effet. Face à la concurrence extrêmement chère lors du test, le Megadrive fait l'effet d'une offre de dumping, mais renonce également à des composants haut de gamme exclusifs. L'équipement avec le groupe Ultegra est dans la moyenne supérieure, les jantes plates Mavic contrecarrant la prétention aéro du cadre. Pour obtenir de bonnes performances aéro, il est indispensable de changer les roues. La position d'assise est très inclinée.
Prix 3.249 euros
Poids 7,7 kilos
Référence/Info www.centurion.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.044/444/80 g
Tailles de cadre*** 50, 53, 55, 57, 59, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/575/162 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 995/50 mm
Pile/Reach/STR**** 557/409 mm/1,36
ÉQUIPEMENT
Fourchette Centurion
Palier de direction FSA (en haut 1-1/8, en bas 1-1/2 pouces)
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, BSA)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Equipe/ Maxxis Xenith
Guidon/potence Procraft/Procraft
selle/béquille Procraft/Centurion
*La note globale prend en compte : la note d'aérodynamisme à hauteur de 20 pour cent et la note pour l'ensemble du cadre à hauteur de 80 pour cent. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale ; pour une meilleure lisibilité, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les chiffres après la virgule arrondis.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,45-1,55 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
