Il n'est actuellement pas possible de trouver un vélo de course en carbone avec dérailleur Di2 moins cher que chez Carver. Heureusement, il n'est pas nécessaire de faire de gros compromis. Le cadre est bien fini, très rigide et pas trop lourd ; toutefois, la fourche lourde fait grimper le poids de l'ensemble. L'impression de conduite est légèrement ternie par le confort de suspension moyen de la selle, même si la selle Prologo confortable compense quelque peu. Pour l'intégration de la batterie Di2, il existe désormais des solutions plus élégantes que le rail sous le porte-bidon. En revanche, la combinaison guidon/potence de Syntace est du meilleur effet et offre une bonne prise en main. La position d'assise est sportive, la direction est maniable. La garantie généreuse de dix ans, y compris le remplacement en cas de collision, mérite d'être saluée.
Prix 2500 euros
Poids 8,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.carver.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.130/516/92 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 570/565/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 1.000/52 mm
Pile/Reach/STR**** 567/401 mm/1,41
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra Di2 (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic Equipe S/Mavic Yksion Comp
Guidon/potence Syntace Racelite 2014 (Alu)/Syntace F148
selle/béquille Prologo Zero/Syntace P6 (31,6 mm)
*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier jusqu'au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise extrêmement compétitive, 1,60 une position extrêmement confortable. Une position sportive typique se situe entre 1,44 et 1,49.
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