Le deuxième vélo le moins cher du test offre un compromis réussi entre un caractère sportif et une position assise détendue. Le guidon est nettement plus haut que sur le modèle haut de gamme Super Six, le tube supérieur est plus court. Grâce à son poids réduit, le vélo est facile à démarrer, la direction est maniable. Le cadre en carbone de bonne facture, avec ses multiples variations de section de tube, donne une impression d'originalité, la stabilité de conduite est suffisante dans la plupart des cas. Les points de contact sont bien choisis : Le guidon compact s'intègre parfaitement au concept du vélo, tout comme la confortable selle Aliante. Le seul point faible de l'équipement réside dans les freins Red de SRAM, un peu faibles lors des manœuvres de freinage brutales. Il est possible de remédier à ce défaut en utilisant d'autres plaquettes. Les pneus de 25 millimètres de large roulent facilement et amortissent sensiblement.
Prix 3.999 euros
Poids 6,9 kilos
Disponible dans les magasins spécialisés
Référence/Info www.cannondale.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.073/395/55 g
Tailles de cadre** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/560/181 mm plus capuchon de jeu de direction de 10 mm
Empattement/course 1.000/54 mm
Pile/Reach/STR*** 582/387 mm/1,51
Équipement
Fourchette Cannondale
Palier de direction Cane Creek, 1-1/8 pouce
Freins/Circuit SRAM Red
Palier de pédalier Cannondale Carbon (50/34 Z./BB30)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Elite/pneus Ultremo ZX 25 mm
Guidon/potence FSA Wing Pro/SL-K
selle/béquille Fizik Aliante/Cannondale (profil aéro)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
