Le CAAD9 dans sa robe vernie de l'équipe Liquigas s'inscrit dans une longue tradition de modèles de répliques. Comme souvent chez Cannondale, c'est surtout le cadre qui rend le vélo attractif. Le cadre en aluminium joliment laqué plaît avec ses soudures bien polies et une position assise routinière et modérément sportive. Toutes les valeurs mesurées se situent du côté de la sécurité, grâce à la tige de selle fine en aluminium, le vélo offre même un confort sensible sur la selle. La bonne base permet de faire passer à moitié les faiblesses de l'équipement, comme les lourdes roues équipées de pneus à fils, dont le remplacement ultérieur ferait nettement baisser le poids du vélo. Le cadre élégant vaudrait largement l'investissement. Le reste de l'équipement convainc par son fonctionnement impeccable.
Référence/Info: Cannondale, téléphone 0041/61/4879380, www.cannondale.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.410/481/69 g
Tailles de cadre** : 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63
Angle d'assise/de direction : 72,5°/73,5
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction : 588/580/192 mm
Empattement/course arrière : 995/55 mm
Stack/Reach/STR*** : 592 mm/392 mm/1,51
Équipement
Fourche : Cannondale
boîtier de direction : Cane Creek, 1-1/8 pouce
Freins/dérailleur : Shimano Ultegra
Pédalier : FSA SLK Light BB30 (50/34 Z.)
Roues/pneus : Fulcrum Racing 7/Schwalbe Lugano (pneus à fil)
Guidon/potence : FSA Omega/FSA OS 150
Selle/béquille : Fizik Pavé CX/FSA SL 250 (27,2 mm)
* Poids pondérés ; ** données du fabricant, taille du cadre de test en gras ; *** Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs entre 1,45 et 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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