La stabilité de conduite et la transmission de puissance de ce vélo de course Di2 répondent à toutes les attentes. Certes, l'intégration de la transmission électronique semble encore un peu provisoire, mais l'entrée dans le monde des changements de vitesse commandés par puce, combinée à un cadre en carbone solide, ne peut guère être plus avantageuse. Les roues Citec 3000, rigides et éprouvées, méritent des éloges. En revanche, les pièces de montage, à l'exception de la selle, restent un peu en dessous du niveau de qualité habituel. La plus grande faiblesse est le choix restreint de tailles de cadre, associé à de grands écarts entre les tailles de cadre. Grâce à un empattement long et à une chasse neutre, le vélo est extrêmement stable, même à grande vitesse. La tige de selle et les haubans fins procurent un confort de suspension perceptible au niveau de la selle. Une recommandation pour les pilotes lourds.
Prix 2.799 euros
Poids 7,7 kilos
Disponible en Commerce spécialisé
Référence/Info www.bulls.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.057/417/82 grammes
Tailles de cadre*** 50, 53, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/580/192 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1 .015/53 mm
Pile/Reach/STR**** 588/403 mm/1,46
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra Di2 (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Citec 3000 Aero/Schwalbe Ultremo ZX
Guidon/potence FSA Wing Compact/FSA OS150
selle/béquille Fizik Pavé/FSA SL250 (27,2 mm)
* L'ensemble des cadres compte pour 40% du classement général, l'équipement pour 60%.
**Poids pondérés.
***Donnée du fabricant, taille test graissée.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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