Grâce à un cadre techniquement très bon, le "Night Hawk 1" se comporte mieux que ne le laissent supposer ses composants bon marché. Le cadre en carbone bien fini et volumineux est le plus léger du test et remporte le classement des cadres. Avec ses roulements Press-Fit et son tube de direction conique, il possède des attributs modernes. L'équipement contraste fortement avec cela : les roues "WH-R500" de Shimano et les lourds composants FSA font partie des plus simples que le marché des composants de vélo de course puisse offrir. Les pneus "Ultra Sport" de Conti sont nettement plus lourds que les modèles plus chers et font plus de bruit que la chaîne lorsqu'ils sont en mouvement. En revanche, aucune économie n'a été faite sur les freins et les manivelles "105" ainsi que sur une selle de marque Fizik. En bref : un vélo avec un grand potentiel de tuning. Malheureusement, la garantie ne va pas au-delà de la garantie légale.
Prix 1799 euros
poids 8,3 kilos
Référence/Info www.bulls.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.120/536/82 g
Tailles de cadre** 50, 53, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 73/73
Tube de selle/supérieur/de direction 528/575/192 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course de chasse 1.010/58 mm
Stack/Reach/STR*** 587/398 mm/ 1,47
Équipement
Fourche Bulls
palier de direction FSA en haut 1-1/8, en bas 1,5 pouce
Freins/Dérailleurs/Pédalier Shimano 105 Press Fit (50/34 dents)
Roues/pneus Shimano WH-R 500/ Conti Ultra Sport (pliable)
Guidon/potence FSA Omega Compact/ FSA OS-190
selle/tige Fizik Pavé/FSA SL-270 (27,2 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale/alternative projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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