La marque propre du réseau de revendeurs ZEG a entrepris de grandes choses pour 2014. La gamme de vélos de course a été fondamentalement remaniée et de nouveaux packs d'équipement attrayants ont été concoctés. Le groupe Ultegra complet à 22 vitesses fait du Desert Falcon Pro une exception dans sa catégorie de prix. Les freins Direct-Mount de l'Ultegra, qui nécessitent des fixations spéciales au niveau de la tête de fourche et derrière le pédalier, sont également rares et, grâce à une construction rigide et de bonnes garnitures, ils sont très efficaces. Un autre point fort est le nouveau pneu haut de gamme de Schwalbe, le One, qui a également fait l'objet du dernier test de pneus (TOUR 1/14->) a été convaincant. Il adhère bien et roule confortablement grâce à son volume, ce qui enlève un peu de dureté au cadre rigide en aluminium. Grâce à une grande stabilité de conduite et à un empattement long
le vélo va tout droit, comme s'il était tiré au cordeau. La position d'assise encore sportive tend vers une géométrie confortable.
Prix 1.499 euros
Poids 8,3 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.bulls.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 457/448/78 grammes
Tailles de cadre*** 48, 50, 52, 54, 56, 58cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 580/565/189 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.010/57 mm
Pile/Reach/STR**** 583/394 mm/1,48
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Mavic Aksium/Schwalbe One 25C
Guidon/potence FSA Energy/FSA Energy
selle/béquille Selle Royal Seta S1/FSA Energy (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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