Le vélo le moins cher du test convainc par son équipement de haute qualité. Un groupe Ultegra complet ne va pas de soi, même chez la concurrence parfois nettement plus chère. La transmission avec triple manivelle, désormais rare, offre une large gamme de rapports finement étagés. Les roues Aksium solides avec le pneu haut de gamme Ultremo ZX de Sch walbes sont en principe un bon choix, mais dans le cas concret, elles constituent le point faible du vélo. Les tolérances de fabrication des jantes et des pneus s'additionnent pour donner à la roue arrière une bosse d'un millimètre qui perturbe sensiblement le châssis. Le cadre en aluminium est plutôt sobre, lourd, mais très rigide, ce qui le qualifie également pour les pilotes lourds.
Prix 1 349 euros
Poids 8,6 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.bulls.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.687/567/80 g
Tailles de cadre** 48, 50, 52, 54, 56, 5860, 62, 64 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 580/565/193 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.010/55 mm
Pile/Reach/STR*** 586/393 mm/1,49
ÉQUIPEMENT
Fourchette Pas de nom
Palier de direction No Name (1- 1/8 pouce)
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (52/39/30 dents, Pressfit)
Roues/pneus Mavic Aksium/ Schwalbe Ultremo ZX
Guidon/potence FSA Wing Compact/FSA OS 150
selle/béquille Selle Italia X2/FSA SL-250 (27,2 mm)
*Poids pondéré. **Donnée du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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