Le nouveau TeamMachine exclusif est l'arme à tout faire de la gamme du fabricant suisse et est parfaitement adapté aux types de coureurs comme le spécialiste des classiques Philippe Gilbert. Le vélo maîtrise parfaitement le triptyque poids, rigidité et confort, ce qui se traduit par une note de laboratoire de 1,4 et des caractéristiques de conduite tout aussi exceptionnelles. Cependant, le tube diagonal très volumineux est plutôt défavorable dans la lutte contre le vent. A 45 km/h, 14 watts séparent déjà le vélo du modèle aéro TimeMachine. En ce qui concerne la position d'assise, le TeamMachine trouve le juste milieu : On est assis de manière sportive, mais pas de manière extrêmement étirée. Le prix n'est pas une offre exceptionnelle si l'on considère l'équipement avec le groupe mécanique Dura-Ace. Mais quand les produits suisses ont-ils déjà été bon marché ?
Prix 6.999 euros
Poids 6,4 kilos
Référence/Info https://www.bmc-switzerland.com/de/
Poids cadre/fourche/palier de direction** 844/364/68 grammes
Tailles de cadre*** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/560/163 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 990/59 mm
Pile/Reach/STR**** 566/395 mm/1,44
ÉQUIPEMENT
Palier de direction BMC, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace 9000 (52/36 dents, Pressfit)
Roues/pneus Shimano Dura-Ace C24/Continental Grand Prix 4000S 23C
Guidon/potence 3T Ergosum/3R ARX Team
selle/béquille Fizik Arione/BMC (31 x 27 mm)
*Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
Téléchargements :
Téléchargement
