Le modèle en aluminium Granfondo GF02 suit exactement les lignes du modèle en carbone Granfondo GF01, nettement plus cher - jusqu'à présent le vélo le plus confortable jamais mesuré par TOUR. Le Granfondo GF02 occupe maintenant cette place de leader de manière surprenante ; et ce grâce à une tige en carbone réglée de manière extrêmement confortable et à la construction du cadre avec des haubans placés très bas. Le confort de suspension élevé n'est pas la seule qualité du vélo : le cadre extravagant avec l'entretoise de renforcement typique de BMC dans le triangle principal est léger pour le matériau et en outre stable. À contre-courant de l'esprit du temps, le vélo dispose d'un pédalier fileté BS AG classique et de câbles passant à l'extérieur, ce qui facilite les travaux d'entretien. L'équipement avec le nouveau groupe SRAM-Red et les roues Ksyrium-Equipe est très bon, seuls les pneus n'offrent pas l'adhérence de gommes plus chères.
Prix 3.999 euros
Poids 7,2 kilos
Disponible en Commerce spécialisé
Référence/Info www.bmc-switzerland.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.217/387/72 grammes
Tailles de cadre*** 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 74°/72°
Siège / tube supérieur / tube de direction 515/555/176 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.005/56 mm
Pile/Reach/STR**** 581/386 mm/1,51
ÉQUIPEMENT
Palier de direction No-name, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier SRAM Red (50/34 dents, BS A)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Equipe S/Mavic Yksion Comp
Guidon/potence Easton EC70/Easton EA90
selle/béquille Fizik Arione CX/BMC Compliance (27,2 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et l'arête supérieure du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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