Le résultat est impressionnant. Le cadre en acier du L'Eroica est soudé en Italie à partir de tubes Zona de Columbus. La seule option de couleur est - comment pourrait-il en être autrement chez Bianchi - la couleur maison Celeste, qui est complétée par des décorations chromées sur la fourche, le cadre arrière et les manchons dans le style de l'époque. Avec des freins à tirage central, des câbles de frein externes et des manettes de dérailleur sous tube, l'équipement est également très proche des modèles historiques. Le seul élément qui n'est visiblement pas de l'époque de Fausto Coppi est le dérailleur 2x10 de Campagnolo, qui est tout de même fabriqué spécialement pour le modèle dans une finition spéciale. Disponible en sept tailles, de 50 à 63 centimètres, pour 3.149 euros.
