Le coureur Bergamont plaît par son cadre en aluminium aux finitions soignées, avec des applications dorées sur la couche anodisée noire. Nous avons d'abord pensé à une fourche en aluminium, mais il s'agit en fait d'une fourche en carbone dont la peinture reproduit exactement la surface du cadre anodisé et s'intègre parfaitement à l'ensemble. Bergamont est l'un des rares fabricants à monter la version triple du nouveau "Ultegra", qui convainc par son bon fonctionnement et offre un large éventail de rapports. Les nouvelles roues "Aksium" de Mavic sont sophistiquées et semblent nettement plus haut de gamme que leurs prédécesseurs. Des pièces de montage solides et une selle confortable de la propre marque "Tattoo" complètent cet ensemble réussi. Les très bonnes valeurs de rigidité qualifient également la roue pour les pilotes très lourds.
Achat/informations : Bergamont, téléphone 040/432843-0, www.bergamont.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.513/579/93 g
Tailles de cadre** : 51, 54, 56, 58, 61 cm
Siège/angle de direction : 73,5°/73,5
Siège/ tube supérieur/ tube de direction : 535/555/151 mm
Empattement / chasse : 985/51 mm
Empilage/Reach*** : 586/384 mm
ÉQUIPEMENT
Fourche : Bergamont
boîtier de direction : FSA (1-1/8 pouce)
Freins/ dérailleur : Shimano Ultegra
Pédalier : Shimano Ultegra (52/39/30 dents)
Roues/pneus : Mavic Aksium Race/ Vittoria Zaffiro Pro
Guidon/potence : Tattoo/Tattoo
selle/potence : Tattoo/Tattoo (31,6mm)
*poids pondérés ; **indication du fabricant ; taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : dimension verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction
