2 599 euros | 7,9 kilos
La bande décorative vert citron d'aspect frais met joliment en scène la Laguna. Son cadre en carbone à la finition soignée donne une impression de stabilité, les pièces de montage de la marque Microtech, qui semblent de grande qualité, renforcent cette impression de solidité. Dans la pratique, seuls les cyclistes très lourds pourront constater que le cadre n'est pas un modèle de performance sur le banc d'essai. Pour rester dans la fourchette de prix, Basso a monté le cadre relativement cher avec le groupe d'entrée de gamme "Veloce" récemment rénové de Campagnolo. Les nouveaux leviers de frein à main tiennent bien en main, mais leur force de commande très faible ne permet pas d'obtenir le comportement de changement de vitesse défini des groupes Campa plus chers. De plus, le changement de vitesse s'est révélé extrêmement sensible lors du réglage. Les moindres changements de tension ont affecté la précision du changement de vitesse.
PLUS: top-finish ; vernis durable
MINUS: comportement de commutation indéfini
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
