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Das Trek Slash 9.9 XTR aus dem Jahr 2022 ist ein hochentwickeltes Mountainbike, das für anspruchsvolle Fahrer konzipiert wurde. Mit einem Preis von 11.099 EUR ist es ein Premium-Modell, das sowohl in Bezug auf Materialien als auch auf Technik höchste Ansprüche erfüllt. Der Rahmen besteht aus OCLV Mountain Carbon für Hauptrahmen und Streben und verfügt über ein internes Staufach sowie eine konische Steuerrohrkonstruktion mit Knock Block 2.0. Die interne Control Freak Zugführung, Carbon Armor und der Shuttle-Guard bieten zusätzlichen Schutz und Langlebigkeit. Das Gewindeinnenlager und die ISCG 05-Aufnahme sind ebenso hochwertig wie der Magnesiumumlenkhebel und der Mino Link, der eine Anpassung der Geometrie ermöglicht. Das Active Braking Pivot (ABP) System sorgt für eine verbesserte Kontrolle bei Bremsmanövern.
Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes beträgt 136 kg, während das Fahrrad selbst nur 13 kg wiegt, was es zu einem leichten, aber robusten Begleiter macht. Die Bremsen vorne und hinten sind Shimano XTR M9120 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen, die mit Shimano RT86 Scheiben (180 mm vorne und hinten) ausgestattet sind. Diese sorgen für eine hervorragende Bremsleistung unter allen Bedingungen.
Der Schalthebel ist ein Shimano XTR M9100, 12-fach, der in Kombination mit dem Shimano Dura-Ace/XTR M9100 Antrieb und dem Shimano XTR M9101 Zahnkranz (10-51 Z.) für präzise und schnelle Schaltvorgänge sorgt. Die Gabel ist eine RockShox ZEB Ultimate mit DebonAir Feder und Charger 2.1 RC2 Dämpfung, die einen Federweg von 170 mm bietet.
Der Kurbelsatz besteht aus ethirteen LG1 Race Carbon mit einer 30-Zähne-Kettenlinie und einer Kurbelarmlänge von 170 mm. Das Tretlager ist ein ethirteen BB20-P mit BSA-Gewinde und einer Breite von 73 mm. Der Lenker ist eine Bontrager RSL integrierte Lenker/Vorbau-Einheit aus OCLV Carbon mit einem Rise von 27,5 mm und einer Breite von 820 mm. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Pro mit Aluminiumklemme.
Der Steuersatz ist ein integrierter Knock Block 2.0 mit einem Radius von 72 Grad und gedichteten Patronenlagern. Die Reifen sind Bontrager SE6 vorne und SE5 hinten, beide in der Größe 29 x 2.50. Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Pro 30 OCLV Mountain Carbon Felgen, die Tubeless Ready sind und über Rapid Drive 108 Naben verfügen.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm, während die Sattelstütze eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 200 mm ist. Die Verpackungsmaße des Fahrrads betragen 23 mm in der Breite, 119 mm in der Höhe und 201 mm in der Länge.
Die Geometrie des Fahrrads umfasst einen Reach von 52 mm, einen Stack von 66 mm, eine Sitzrohrlänge von 50 mm, eine Oberrohrlänge von 68 mm, einen Steuerrohrwinkel von 64 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 67 Grad, eine Steuerrohrlänge von 14 mm, eine Kettenstrebenlänge von 44 mm, eine Überstandshöhe von 77 mm und einen Radstand von 130 mm. Insgesamt ist das Trek Slash 9.9 XTR ein hochleistungsfähiges Mountainbike, das sowohl in technischen Abfahrten als auch in anspruchsvollen Anstiegen überzeugt.
| Rear brakes | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm |
| Front brakes | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm |
| Frame | OCLV Mountain Carbon main frame and stays, internal storage compartment, tapered head tube, Knock Block 2.0, internal Control Freak cable routing with Carbon Armor, Shuttle-Guard, threaded bottom bracket, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium lever, Mino Link, ABP, B |
| Shift levers | Shimano XTR M9100, 12-speed |
| Fork | RockShox ZEB Ultimate, DebonAir spring, Charger 2.1 RC2 damping, tapered steerer tube, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth axle, 170 mm travel |
| Crankset | e*thirteen LG1 Race Carbon, 30 teeth, 55 mm chainline, 170 mm crank arm length e*thirteen BB20-P, BSA thread, 73 mm width |
| Sprocket | Shimano XTR M9101, 10-51 t., 12-speed |
| Drive | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-speed |
| Headset | Integrated headset with Knock Block 2.0, 72-degree radius (including a tongue with infinite radius), sealed cartridge bearings, 1 1/8" top, 1.5" bottom |
| Handlebar | Bontrager RSL, integrated handlebar/stem unit, OCLV Carbon, 27.5 mm rise, 820 mm width, stem with 0-degree rise, 35 mm stem length |
| Grips | Bontrager XR Trail Pro, aluminium clamp |
| Saddle | Bontrager Arvada, austenitic stays, 138 mm width |
| Seatpost | Bontrager Line Elite dropper, 200 mm stroke, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 550 mm length |
| Wheelset | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Rapid Drive 108 Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru-axle Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 |
| Tires | Bontrager SE6 at the front, SE5 at the rear, Team Issue, 29 x 2.50 |