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Das Modell "Slash 9.9 XTR" von der Marke "Trek" aus dem Jahr 2021 ist ein hochmodernes Mountainbike, das sich durch seine fortschrittliche Konstruktion und hochwertige Ausstattung auszeichnet. Der Preis für dieses Modell beträgt 10.199 EUR.
Der Rahmen des Slash 9.9 XTR besteht aus OCLV Mountain Carbon für den Hauptrahmen und die Streben, was für eine hohe Stabilität und geringes Gewicht sorgt. Zu den besonderen Merkmalen des Rahmens gehören ein internes Staufach, ein konisches Steuerrohr und der Knock Block 2.0, der das Verdrehen des Lenkers verhindert. Weitere Details sind die interne Control Freak Zugführung, Carbon Armor, ein Shuttle-Guard, ein Gewindeinnenlager und ISCG 05 Aufnahmen. Der Rahmen ist mit einem Magnesiumumlenkhebel, dem Mino Link System und dem Active Braking Pivot (ABP) ausgestattet. Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes beträgt 136 kg, während das Bike selbst nur 13 kg wiegt.
Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremsen von Shimano XTR M9120, sowohl vorne als auch hinten, mit Scheibenaufnahmen von Shimano RT86 (180 mm vorne und 203 mm hinten). Der Schalthebel ist ein Shimano XTR M9100 mit 12 Gängen, was präzises Schalten ermöglicht.
Die Gabel ist eine RockShox ZEB Ultimate mit DebonAir Feder, Charger 2.1 RC2 Dämpfung, einem konischen Gabelschaft und 44 mm Vorbiegung. Sie bietet einen Federweg von 170 mm und ist mit einer Boost110 Steckachse ausgestattet. Der Kurbelsatz besteht aus e*thirteen LG1 Race Carbon mit einem 30-Zähne-Kettenblatt und einer Kettenlinie von 55 mm sowie einer Kurbelarmlänge von 170 mm.
Das Zahnkranzpaket ist ein Shimano XTR M9100 mit einer Abstufung von 10-51 Zähnen und ebenfalls 12-fach. Der Antrieb wird durch Shimano Dura-Ace/XTR M9100 Komponenten ergänzt.
Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon mit einer Breite von 820 mm und einem Rise von 27,5 mm, während die Griffe Bontrager XR Trail Pro mit Aluminiumklemme sind. Der Vorbau ist ein Bontrager Line Pro mit Knock Block und einer Länge von 50 mm bei 0 Grad.
Der Steuersatz ist integriert und verfügt über Knock Block 2.0 mit einem Radius von 72 Grad und gedichteten Patronenlagern (1 1/8" oben, 1,5" unten).
Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Pro 30 Felgen aus OCLV Mountain Carbon, die Tubeless Ready sind und über eine 6-Loch-Scheibenaufnahme verfügen. Die Naben sind Boost110 vorne und Shimano Micro Spline Freilaufnabe hinten.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die Sattelstütze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 170 mm und MaxFlow interner Zugführung.
Die Verpackungsmaße des Bikes betragen 26 mm in der Breite, 81 mm in der Höhe und 163 mm in der Länge. Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 49 mm, einen Stack von 63 mm, eine Sitzrohrlänge von 45 mm, eine Oberrohrlänge von 65 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 67 Grad, eine Steuerrohrlänge von 12 mm, eine Kettenstrebenlänge von 44 mm, eine Überstandshöhe von 76 mm und einen Radstand von 126 mm.
Zusammengefasst bietet das Trek Slash 9.9 XTR eine erstklassige Kombination aus hochwertigem Material und fortschrittlicher Technik, die für anspruchsvolle Mountainbike-Enthusiasten entwickelt wurde.
| Rear brakes | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm |
| Front brakes | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180 mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203 mm |
| Frame | OCLV Mountain Carbon main frame and stays, internal storage compartment, tapered head tube, Knock Block 2.0, internal Control Freak cable routing with Carbon Armor, Shuttle-Guard, threaded bottom bracket, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium lever, Mino Link, ABP, B |
| Shift levers | Shimano XTR M9100, 12-speed |
| Fork | RockShox ZEB Ultimate, DebonAir spring, Charger 2.1 RC2 damping, tapered steerer tube, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth axle, 170 mm travel |
| Crankset | e*thirteen LG1 Race Carbon, 30 teeth, 55 mm chainline, 170 mm crank arm length e*thirteen BB20-P, BSA thread, 73 mm width |
| Sprocket | Shimano XTR M9100, 10–51 teeth, 12-speed |
| Drive | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-speed |
| Headset | Integrated headset with Knock Block 2.0, 72-degree radius (including a tongue with infinite radius), sealed cartridge bearings, 1 1/8" top, 1.5" bottom |
| Handlebar | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 820 mm width |
| Grips | Bontrager XR Trail Pro, aluminium clamp |
| Stem | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 Grad, 50 mm Länge |
| Saddle | Bontrager Arvada, austenitic stays, 138 mm width |
| Seatpost | Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm travel, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 485 mm length |
| Wheelset | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru axle Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-hole disc mount, Shimano Micro Spline freehub, Boo |