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Das Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 3 aus dem Jahr 2022 ist ein hochwertiges E-Mountainbike, das sich durch seine fortschrittliche Ausstattung und robuste Bauweise auszeichnet. Mit einem Preis von 10.299 EUR richtet es sich an anspruchsvolle Fahrer, die höchste Leistung und Zuverlässigkeit erwarten.
Der Rahmen des Rail 9.8 GX AXS Gen 3 besteht aus OCLV Mountain Carbon und verfügt über einen neuen Hauptrahmen mit einem niedrigeren Oberrohr von 1,8". Er ist mit einer Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, interner Zugführung und einem 34,9 mm Sitzrohr ausgestattet. Der Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link und das ABP-System sorgen für zusätzliche Stabilität und Schutz. Das Bike hat eine Boost148 12 mm Steckachse und bietet 150 mm Federweg.
Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 136 kg, während das Bike selbst ein Gewicht von 23 kg aufweist. Die hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremsen SRAM Code R sorgen sowohl vorne als auch hinten für zuverlässige Bremsleistung mit 180 mm und 200 mm SRAM Centerline Scheiben.
Für die Schaltung ist das Bike mit einem SRAM GX Eagle AXS 12-Gang-System ausgestattet. Die RockShox ZEB Select+ Gabel bietet 160 mm Federweg und trägt zur hervorragenden Fahrdynamik bei. Der Kurbelsatz besteht aus einem SRAM X1 1000 mit 34 Zähnen und einer Kurbelarmlänge von 165 mm. Der Zahnkranz ist ein SRAM Eagle XG-1275 mit einer Abstufung von 10-52 Zähnen.
Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon, 35 mm breit, mit einem Rise von 27,5 mm und einer Breite von 780 mm. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Elite mit Nylonklemme. Der Vorbau ist ebenfalls von Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, mit einem Winkel von 0 Grad und einer Länge von 45 mm.
Die Reifen sind Bontrager SE5 Team Issue und SE6 Team Issue, beide Tubeless Ready mit Core Strength-Flankenschutz und Aramidwulstkern, in der Größe 29 x 2.50. Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Comp 30 Felgen, die ebenfalls Tubeless Ready sind und über eine Rapid Drive 108 Nabe verfügen.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die Sattelstütze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 100 mm, MaxFlow und interner Zugführung.
Der Antrieb erfolgt über einen Bosch Performance Line CX Motor mit Smart System, einem Magnesiumgehäuse, 85 Nm Drehmoment und einer Unterstützungsgeschwindigkeit bis zu 32 km/h (max. 25 km/h). Der Akku ist ein Bosch PowerTube 750 mit einer Kapazität von 625 Wh. Das Display ist ein Bosch Kiox, und das Ladegerät ist das Bosch Standardladegerät mit 4 A bei 230 V.
Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 43 mm, einen Stack von 63 mm, eine Sitzrohrlänge von 41 mm, eine Oberrohrlänge von 58 mm, einen Steuerrohrwinkel von 64 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 71 Grad, eine Steuerrohrlänge von 10 mm, eine Kettenstrebenlänge von 45 mm, eine Überstandshöhe von 76 mm und einen Radstand von 121 mm.
Das Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 3 ist ein technisch ausgereiftes E-Mountainbike, das sowohl in anspruchsvollem Gelände als auch auf langen Touren hervorragende Leistungen bietet.
| Rear brakes | SRAM Code R 4-piston hydraulic disc brake SRAM Centerline, 6-hole, rounded edge, 180 mm // SRAM CenterLine, 6-hole disc mount, rounded edge, 200 |
| Front brakes | SRAM Code R 4-piston hydraulic disc brake SRAM Centerline, 6-hole, rounded edge, 180 mm // SRAM CenterLine, 6-hole disc mount, rounded edge, 200 |
| Frame | NEW OCLV Mountain Carbon main frame, top tube 1.8" lower, Removable Integrated Battery (RIB), Knock Block 2.0, internal cable routing, 34.9 mm seat tube, magnesium shift lever, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12 mm thru-axle, 150 mm travel |
| Shift levers | SRAM GX Eagle AXS, 12-speed |
| Fork | RockShox ZEB Select+, 160 mm travel |
| Crankset | SRAM X1 1000, 34 teeth, 165 mm crank arm length |
| Sprocket | SRAM Eagle XG-1275, 10–52 teeth, 12-speed |
| Drive | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Handlebar | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm Rise, 780 mm width |
| Grips | Bontrager XR Trail Elite, nylon clamp |
| Stem | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-compatible, 0 degrees, 45 mm length |
| Saddle | Bontrager Arvada, austenitic stays, 138 mm width |
| Seatpost | Bontrager Line Elite dropper, 100 mm stroke, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 345 mm length |
| Wheelset | Bontrager Line Comp 30 Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost148, 12 mm Steckachse Bontrager Line Comp 30, Tube |
| Tires | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.50 // Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.50 |
| Pedals | VP-536, nylon platform |
| Motor manufacturer / model | Bosch Performance Line CX, Smart System, magnesium motor housing, 85 Nm, max. 32 km/h assisted speed (max. 25 km/h un |
| Display | Bosch Kiox |
| Battery | Bosch PowerTube 750 |
| Battery capacity (Wh) | 625 |
| Charger | Bosch standard charger 4 A, 230 V, Smart System |