Mehr Akku mehr LeistungDer neue Muc-Off Minikompressor AirMach Electric Inflator Pro Max

Matthias Borchers

 · 03.07.2026

Muc-Off Minikompressor AirMach Electric Inflator Pro Max
Photo: Muc-Off
Muc-Off stellt den neuen AirMach Electric Inflator Pro Max vor. Der Minikompressor wiegt 356 Gramm und pumpt bis zu acht Rennradreifen mit einer Akkuladung auf. Der Lithium-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 600 Milliamperestunden und lädt in einer Stunde über USB-C. Die Pumpe erreicht maximal 8,3 Bar und funktioniert mit Big Bore-, Presta- und Schrader-Ventilen.

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Das Gerät baut auf dem AirMach Electric Mini Inflator Pro auf und erweitert die Kapazität durch einen größeren Akku. Mit den Maßen 125 x 85 x 40 Millimeter passt die Pumpe in Werkstatttaschen und große Satteltaschen.

Kapazität und Einsatzbereiche

Eine Akkuladung reicht für acht Rennradreifen in der Dimension 700 x 25c von 0 bis 4,8 Bar. Bei Gravelbikes pumpt die Pumpe sieben Reifen in 700 x 40c bis 40 2,8 Bar auf. Mountainbike-Reifen in 29 Zoll schafft das Gerät sechsmal bis 2,1 Bar. Die Pumpe eignet sich damit für alle gängigen Fahrradtypen vom Rennrad über Gravel bis zum Mountainbike.

Technik und Bedienung

Das LED-Display zeigt den aktuellen Druck und den Akkustand in Echtzeit an. Eine Speicherfunktion merkt sich die zuletzt verwendeten Druckwerte. Die Pumpe kalibriert den Ausgangsdruck auf den Umgebungsluftdruck und bleibt dadurch auch in unterschiedlichen Höhenlagen präzise. Ein Schutzhülle aus Silikon für das Aluminiumgehäuse isoliert vor Hitze.

Ausstattung und Kompatibilität

Der verlängerte Luftschlauch erreicht Motorrad- und Autoventile sowie schwer zugängliche Fahrradventile an TPU-Schläuchen und kleinen Laufrädern. Neben den drei Fahrradventiltypen liegen Adapter Bälle bei. Das USB-C Ladekabel gehört zum Lieferumfang. Den Preis hat der Hersteller Muc-Off noch nicht verraten.

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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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