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Rotwild R.EX CORE 2025 Pedelec > MTB > Fully

R.EX CORE

Aus der ROTWILD Rennsportabteilung direkt auf den Hometrail: das R.EX bringt Enduro Racing und den All Mountain Einsatz in einem leistungsstarken Trailbike zusammen. Es setzt auf im Weltcup bewährte Technologie, angefangen bei der neuen Hinterbau-Konstruktion. Diese ist für uns Benchmark in der Fahrwerksentwicklung, weil sie noch stabiler im Federweg steht und für mehr Fahrspaß sorgt.

Das R.EX ist die All Mountain Variante des Weltcup-Boliden R.EXC und steht für maximale Vielseitigkeit. Die Innovationen des Race-Enduro-Bikes haben wir weitestgehend übertragen. So kommt hier ebenfalls der neu entwickelte Hinterbau mit dem innovativen Elevated Box Design als technisches Highlight zum Einsatz. Die Fahrdynamik und Leistungsfähigkeit werden durch das Mid-High-Pivot System auf ein neues Niveau gehoben. Hierfür spielen die hohe Hinterbausteifigkeit und die optimierten Anti-Rise und Anti-Squat Werte eine entscheidende Rolle. Mit 160 mm Federweg an der Front bietet es enorme Reserven für anspruchsvolle All Mountain-Piloten. Das Mullet-Konzept sorgt für Wendigkeit und ultimativen Fahrspaß. Darüber hinaus wurde die Geometrie für den All Mountain-Einsatz angepasst und optimiert. Der eigenentwickelte 820 Wh Akku garantiert hohe Reichweiten und ermöglicht somit weitläufige Ausfahrten. 

In Sachen Antriebstechnik setzen wir auf den dynamischen SHIMANO Motor EP801, der individuell und umfangreich auf die persönlichen Präferenzen einstellbar ist. Die Position des 820 Wh Akkus sorgt für einen tiefen und damit fahrdynamisch günstigen Schwerpunkt und so für eine optimale Balance aus Abfahrtsperformance und Wendigkeit. Dank des Quick Release Systems ist der Akku zudem schnell und einfach zu entnehmen. Das R.EX interpretiert die ROTWILD Rennsport DNA neu und verpackt Leistung, Innovation und präzises Engineering in ein modernes All Mountain Konzept.


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Rear brakes	MAGURA MT5 HC-W
Front brakes	MAGURA MT5 HC-W
Brakes	MAGURA MT5 HC-W, hydraulic disc brake
Front brake disc	MAGURA MDR-P 203
Rear brake disc	MAGURA MDR-P SENSOR 203
Brake levers	MAGURA MT5 HC-W
Front brake lever	MAGURA MT5 HC-W
Rear brake lever	MAGURA MT5 HC-W / SHIFTMIX
Frame	High-modulus carbon
Frame material	Carbon
Drivetrain	SHIMANO XT 8100 SGS HYPERGLIDE+
Shift levers	SHIMANO XT 8100 I-SPEC EV
Drivetrain type	Derailleur
Number of gears	12
Fork	FOX 36 FLOAT 160 GRIP 2-POS PERFORMANCE
Rear shock	FOX FLOAT X 2-POS EVOL LV PERFORMANCE
Fork travel (mm)	160
Rear shock travel (mm)	150
Crankset	E*THIRTEEN PLUS, 34T, 165 mm
Sprocket	SHIMANO CS 6100 10-51T. 12-SPEED
Drive	SHIMANO HG 7100
Drive type	Chain
Headset	ACROS RW EXC 1.5 HEADSET
Handlebar	E*THIRTEEN PLUS AL7050 I.C.R. 20-780
Grips	ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
Stem	E*THIRTEEN PLUS 35 AL7050 I.C.R. / 50
Saddle	ERGON SM SPORT
Seatpost	8PINS H01 INDIVIDUAL – UP TO 200 (XL) / 18 OFFSET
Wheelset	CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) 110-15/148-12 TAS 6-BOLT
Wheel size	29"/622mm
Tires	SCHWALBE ALBERT EVO TRAIL TLE SOFT 29x2.40 / 27.5x2.40
Motor manufacturer / model	SHIMANO EP801
Motor type	up to 25 km/h
Display	SHIMANO EM800
Battery	IPU820 CARBON 820 Wh / 36 V / 21,700 cells / 3,550 g / QR button
Battery capacity (Wh)	820
Battery mount	Intube herausnehmbar
Battery type	Lithium-ion (Li-ion)
Battery voltage (V)	36V
Charger	ROTWILD - 4.5 A CHARGER

Rotwild R.EX CORE

Equipment