Wer ein bequemes Bikepacking-Rad für abenteuerliche Reisen sucht, sollte sich bei anderen Marken umschauen – Factor bleibt auch mit dem Aluto den Schotterrennstrecken dieser Welt treu. Wettkampfgeometrie und die straffe Übersetzung dürften weniger trainierten Gravelbikern keine große Freude bereiten. Für gut trainierte Sportler, die auch mal mit leichtem Gepäck unterwegs sein wollen, kann das Bike dagegen die richtige Wahl sein, so lange sie auch die Preisgestaltung sportlich nehmen.
| Property | Weighting | Grade |
|---|---|---|
| Lab | 75% | 2,4 |
| Complete bike weight | 25% | 2,0 |
| Rear comfort | 20% | 2,3 |
| Front comfort | 10% | 3,0 |
| Acceleration | 10% | 2,7 |
| Ride stability | 10% | 2,7 |
| Equipment | 25% | 1,4 |
| Brakes | 5% | 1,0 |
| Shifting | 5% | 1,5 |
| Tires | 5% | 1,5 |
| Paint | 5% | 1,0 |
| Maintenance / Adjustments | 5% | 2,0 |
| Final grade | 2,1 |
| Complete bike weight | 8280 g |
| Ride stability | 6,97 N/mm |
| Rear comfort | 147,54 N/mm |
| Front comfort | 102,49 N/mm |
| Sprint / BB stiffness | 50,20 N/mm |

| A - Head tube length | 135 mm |
| B - Seat tube length | 525 mm |
| C - Wheelbase | 1014 mm |
| D - Top tube length | 555 mm |
| E - Stack | 574 mm |
| F - Stack+ | 625 mm |
| G - Reach | 387 mm |
| H - Reach+ | 558 mm |
| I - Seat angle | 73.9 ° |
| J - Head angle | 72.5 ° |
| K - STR | 1.48 |
| L - STR+ | 1.12 |
| Rear brakes | SRAM Force |
| Front brakes | SRAM Force |
| Brakes | SRAM Force |
| Front brake disc | 160 |
| Rear brake disc | 160 |
| Drivetrain | SRAM Force AXS |
| Shift levers | SRAM Force AXS |
| Fork | Factor Aluto |
| Crankset | SRAM Force XPLR Powermeter |
| Sprocket | SRAM CS-XG 1371 |
| Drive type | Chain |
| Handlebar | Black Inc Carbon Lenker-Vorbau-Einheit |
| Stem | Black Inc Carbon Lenker-Vorbau-Einheit |
| Saddle | Selle Italia SLR X Boost |
| Seatpost | Black Inc Carbon |
| Wheelset | Black Inc 34 Carbon |
| Wheel size | 28"/622mm |
| Front tire | Continental Terra Adventure Trail Grip 45-622 |
| Rear tire | Continental Terra Adventure Trail Grip 45-622 |