Wenn dem Reifen unterwegs die Puste ausgeht, ist die Minipumpe Retterin in der Not. Drei Varianten gibt es: die klassische Minipumpe, die Kombination aus Minipumpe und CO2-Kartusche und minimalistische Ventilaufsätze für die CO2-Patrone. Wir haben 16 empfehlenswerte Produkte ausgewählt

Drucksache Die Minipumpe "Air Support HP Pro S" von Bontrager lässt sich gut handhaben und ist präzise gefertigt aus hochwertigem Aluminium.

Wer schon immer nach einer kompakten, standhaften und druckfesten Pumpe gesucht hat, findet ­diese bei Specialized.

Mit dem schwarz eloxierten Zylinder und dem dunklen Holzgriff schmückt die Air­control von BBB jede Werkstatt.

Die Standpumpe soll den Rennradreifen auf Hochdruck bringen. TOUR hat 17 Modelle getestet – dazu gibt’s Tipps zu Reifendruck und Luft für unterwegs.

Die neue Standpumpe Dura des italienischen Herstellers Barbieri ist schlank, leicht und dank des breiten Fußes auch standfest.

Mit einer Länge von 18 Zentimetern und 2,3 Zentimetern Durchmesser passt die Minipumpe RaceRocket von Topeak in jede Trikottasche und zerrt mit 83 Gramm Gewicht zudem kaum am Stoff.

Bei Pannen hilft eine CO2-Kartusche, um schnell wieder in Fahrt zu kommen. Ersetzen können die Einweg-Helfer die Minipumpe aber nicht. Gut also, wenn man beides dabei hat – in Form einer Kombination aus Minipumpe und CO2-Kartusche.

Der amerikanische Hersteller ist spezialisiert auf Minipumpen, die gleichzeitig wie Kartuschen funktionieren. Ausprobiert haben wir die ”Second Wind”, eine 18 Zentimeter lange, 64 Gramm schwere Minipumpe mit einem Zylinder aus Carbon.

Brauchen Sie Druck auf dem Rennrad-Pneu oder Volumen im Mountainbike-Reifen? Oder von beidem etwas fürs Stadtrad? Die Standpumpe ”JoeBlow Ace” ist für alle Fälle gewappnet.

Der stilvolle Standkompressor ”Alloy Floor Drive” von Lezyne hat sich im Testalltag der Werkstatt von TOUR und BIKE von seiner besten Seite gezeigt – immerhin sechs Monate lang.

Nachdem uns das Zéfal-Kartuschensystem ”EZ Plus” im TOURTest 4/09 bei der Montage mit lautem Knall um die Ohren flog, nahm der Hersteller das Produkt vorsorglich vom Markt. Inzwischen hat Zéfal nachgebessert.

Die kleine Standpumpe ”Micro Floor Drive HP” ist nicht nur schick, sondern auch praktisch.

Auf Nummer sicher mit einer Minipumpe, oder schnell und bequem mit der CO2-Kartusche? TOUR hat sich die Nothelfer von sechs Herstellern genau angeschaut und getestet, wie gut sie funktionieren.

Klein, aber fein: nur 40 Gramm, aber stark beim Druck machen.

Minipumpen, die richtig Druck machen und in jedes Gepäck passen.

Sie passt in jede Satteltasche. Das Miniformat erschwert allerdings die Handhabung.

Die ”Pressure Drive”-Minipumpe von Lezyne presst Luft durch einen kurzen, flexiblen Schlauch in den Reifen – statt wie üblich durch den Pumpenkopf. Die ungewöhnliche Lösung bietet einige Vorteile

Die ”Puro” von SKS ist das neue ”must have” für stilbewusste Rennradler. Außerdem neu bei SKS: Der für Sclaverand- und Auto-Ventile geeignete E.V.A.-Pumpenkopf

Ähnlich wie beim Kugelschreiber die Mine, ist der Pumpenkopf der neuen “Puro” von SKS im Zylinder verborgen. (TOUR 9/2007)

Ohne geht‘s nicht: Nur die Standpumpe bringt den Reifen auf den richtigen Betriebsdruck. Und der entscheidet mit über Rollwiderstand, Fahrkomfort, Pannenhäufigkeit und Lebenserwartung der Reifen. Wir haben 14 Pumpen zwischen 15 und 125 Euro unter die Lupe genommen. (TOUR 7/2007)

Nur mit Standpumpen gibt’s den richtigen Druck im Reifen – und der wiederum sorgt für Komfort und Sicherheit beim Fahren. Grund genug für TOUR, einen kritischen Blick auf elf Luftspender zu werfen. (TOUR 9/2003)

Sie suchen einen zuverlässigen Pannenhelfer? Auf dem Zubehörmarkt konkurrieren Minipumpen gegen Rahmenpumpen. Welches System praktischer ist und den Pneu beim Platten schneller wieder auf Betriebsdruck bringt, klärt der TOUR-Test (TOUR 2/2003)