Österreich: Salzburger Land Touren für Rennradler

Unsere viertägige Etappenfahrt durchs Salzburger Land folgt einer Dramaturgie. Nach dem sanften Auftakt im Norden geht's über die Berge am Alpenrand, bevor im Finale steile Pässe warten.

Das dicke Ende kommt zum Schluss. Es trägt den Namen Hirschbichl und ist in den Listen der Alpenpässe verzeichnet als kaum mehr als eine kleine ­Welle. Eine sehr kleine. Genau gesagt liegt die Passhöhe auf 1.149 Metern – dort, wo prominente Pässe wie Galibier & Co. erst richtig losgehen. Auch die Starthöhe des Anstiegs auf 665 Metern gibt zunächst keinen Anlass für Herzflattern. Doch der Puls erhöht sich schneller, als uns lieb ist. Denn gleich auf den ersten paar Hundert Metern macht der Giftzwerg unmissverständlich klar: Es wird hoch­prozentig!

Durch zwei Serpentinen schinden wir uns aus dem tief eingeschnittenen Saalachtal heraus und können den schmucken Kirchturm von Weißbach aus der Vogel­perspektive betrachten. So viel sei verraten: Wer dort unten bereits sein Rettungsritzel auflegen muss, wird weiter oben sein Waterloo erleben. Aber überrascht sind wir nach drei Tagen durchs Salzburger Land nicht wirklich. Denn der Hirschbichl setzt nur fort, was wir schon die voran­gegangenen Tage erlebt haben: Nicht die Meereshöhe der Pässe zählt, sondern der Weg hinauf. Und der ist in diesem Teil der Alpen meist steil. Sehr steil.

Der Gaisberg muss warten

Rückblende. Vier Tage zuvor, an einem kühlen Spätsommerabend, treffen mein Kumpel Mike und ich in Salzburg ein. Bewacht von der Festung empfängt uns die Stadt an der Salzach mit ehrwürdigem Charme: Kronleuchter im Hotel, Barock in der Altstadt, wo ihr berühmtester Sohn Wolfgang Amadeus Mozart an jeder Ecke präsent ist. Die Stimmung ist aber weder gestrig noch verstaubt. Nicht ­zuletzt durch die vielen Studenten der Universität herrscht quirliges Leben in den Gassen und Kneipen. Aus vielen Häusern klingt Musik, von klassisch bis modern. An der Salzach flitzen Radler und Jogger auf und ab. Auffallend viele Radwege vernetzen die Stadtviertel. "Salzburg ist ein Paradies für Radfahrer", schwärmt Andreas Reichl, als wir in seinem Hotel einchecken. "Ihr müsst unbedingt mal im April vorbeischauen, wenn die Saison mit dem Salz­burger Radfrühling startet. Bei dem Straßenfest ist die ganze Stadt auf Rädern unterwegs", erzählt der radbegeisterte Hotelier. Uns juckt es schon in den Beinen, aber eher beim Anblick der Berge, die hinter der Stadt aufragen. Allen voran der Hausberg der Salzburger, der 1.265 Meter hohe Gaisberg. "Vierzehn Prozent hat’s dort hinauf, da müsst’s euch ganz schön quälen", warnt Reichl.

Doch der Gaisberg muss erst mal warten, denn unsere viertägige Etappenfahrt startet mit einer Schleife durchs Alpenvorland. 

Diese Touren und die GPS-Daten finden Sie unten als Download:

4 TAGE ETAPPENFAHRT durchs Salzburger Land:
• Tag 1: Salzburg – Ebenau (80  Kilometer, 1.000  Höhenmeter, max.  14 %  Steigung)
• Tag 2: Ebenau – Flachau (107  Kilometer, 1.900  Höhenmeter, max.  14 %  Steigung)
• Tag 3: Flachau – Saalfelden (105  Kilometer, 1.600  Höhenmeter, max.  15 %  Steigung)
• Tag 4: Saalfelden – Salzburg (83  Kilometer, 1.340  Höhenmeter, max.  30 %  Steigung)

Touren durchs Salzburger Land und das Salzkammergut:
• Tour 1: Eddy Merckx Classic (107  Kilometer, 1.050  Höhenmeter, max.  12 %  Steigung)
• Tour 2: Seen-Runde (130  Kilometer, 1.850  Höhenmeter, max.  16 %  Steigung)
• Tour 3: Postalm (106  Kilometer, 2.060  Höhenmeter, max.  16 %  Steigung)

Touren durch die Salzburger Sportwelt und die Salzburger Lungau:
• Tour 4: Zu den Hofalmen (70  Kilometer, 1.300  Höhenmeter, max.  12 %  Steigung)
• Tour 5:  Niedere Tauern (156  Kilometer, 2.700  Höhenmeter, max.  13 %  Steigung)
• Tour 6: Lungau-Runde (91  Kilometer, 1.400  Höhenmeter, max.  13 %  Steigung)

Touren durch die Ferienregion Nationalpark Hohe Tauern:
• Tour 7: Großglockner-Hochalpenstraße (101  Kilometer, 3.600  Höhenmeter, max.  14 %  Steigung)
• Tour 8: Krimmler Wasserfälle (133  Kilometer, 1.180  Höhenmeter, max.  17 %  Steigung)
• Tour 9: Kitzbühel-Besuch (127  Kilometer, 1.000  Höhenmeter, max.  10 %  Steigung)