Wir alle wissen, Rückenschmerzen schränken uns beim Mountainbiken ein. Das SQlab active-System ermöglicht eine physiologische Mitbewegung des Beckens zur Entlastung der Bandscheiben.

Intelligente Mischungen aus Merinowolle sind nicht nur leicht zu waschen, sie bieten exzellenten Komfort mit einer Atmungsaktivität und Geruchsunterdrückung, die mit synthetischen Geweben unmöglich zu erreichen ist.

Die S9-Modelle wurden auf Basis eines neuen Konzepts entwickelt. Jedes Detail des erfolgreichen Vorgängermodells wurde neu durchdacht. Dabei unterstützt ASSOS Rennfahrer auf höchstem Niveau.

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Der Col de la Madeleine gehört zu den klassischen Pässen der Tour de France. Seit 1969 überquerte ihn das Peloton 25-mal.

Der Anstieg nach L'Alpe d'Huez ist dank zahlreicher epischer Tour de France-Etappen längst ein Mythos. Auch für Jedermänner bietet die Kletterpartie ein besonderes Erlebnis

Als erster Hochgebirgspass im Streckenplan der Tour de France schrieb der Col du Tourmalet Geschichte. Auch heute noch fasziniert der Alpenriese Fahrer und Fans

Die Hochvogesen sind ein Traumrevier für Rennradler wie Mountainbiker. Aber auch für Crosser? Wir haben’s ausprobiert GPS-Daten für zwei Etappen gibt's hier, die ganze Geschichte in TOUR 6/2018

Die Vulkane sind schon lange erloschen, die Sträßchen an ihren grünen Flanken können bei Rennradlern noch immer die Glut der Begeisterung entfachen – nicht nur, wenn die Tour de France durchkommt.

Mittelalterliche Dörfer, Schlösser, von Felsen gesäumte Weinberge und Flüsse: Das Département Lot zählt zu den schönsten in Frankreich. Fast ein Wunder, dass nur wenige Rennradler die Gegend kennen.

Unsere große Reise führt nach La Rioja, in die hügelige Weinregion im Norden Spaniens. Außerdem: Touren in Südtirol, Südfrankreich, der Steiermark, der Toskana und im Kaiserstuhl.

An den rauen Küsten des Ärmelkanals liegen hübsche Fischerdörfer, Seebäder und mittelalterlichen Städte. Zu denen führt seit 2013 der Fernradweg „Tour de Manche“, dem wir in groben Zügen folgen

Spektakuläre Höhen oder die Dramen der Tour de France sind es, die Pässen ­Legenden-Status verleihen und Rennradler anziehen wie das Licht die Motten. Der Col de la Core zählt mit seinen 1.395 Metern nicht dazu.

Der Col de la Pierre Saint-Martin (1762 m) überquert den Pyrenäen-Hauptkamm in Nord-Süd-Richtung und verbindet das französische Département Pyrénées-Atlantiques mit der spanischen Provinz Navarra.

Die Buchautoren und langjährigen Rennradler Günter Standl und Sven Bremer haben die schönsten Rennradstrecken in Europa erkundet. Die zehn Lieblingstouren der beiden stellen wir Ihnen in dieser Bildstrecke vor

Der Höhenzug Luberon in der Provence ist das Sehnsuchtsziel von Touristen aus aller Welt. Manch einer kommt, schnuppert und bleibt für immer. Auch unser Autor lebt und trainiert mit dem Rennrad dort seit vielen Jahren. Und er hat Radprofis getroffen, die nach ihrer Karriere ihr Glück als Weinbauern fanden. Hier finden Sie neben weiteren Bildern auch die GPS-Daten der vorgestellten Touren zum kostenlosen Download.

Der Port de Larrau (1.578 Meter) ist wegen seiner steilen Rampen gefürchtet, die auch für Tour-Profis zu den schwersten Etappen zählen.

Der Col du Pourtalet (1.794 m), manchmal auch Portalet genannt, überquert den Hauptkamm der Pyrenäen, und damit die französisch-spanische Grenze zwischen Laruns im Norden und Biescas im Süden.

Dem Col de Peyresourde (1.569 m) kommt eine ganz besondere Ehre zu: Der Übergang zwischen Pique- und Neste-Tal war der erste Hochgebirgspass, der bei der Tour de France überquert werden musste – bei ihrer achten Austragung im Jahr 1910. Bis heute stehen 63 Passagen zu Buche.