Wie sicher und komfortabel sind günstige Helme im Vergleich zu den Topmodellen? Das wollten wir wissen und haben 26 verschiedene Modelle im größten Labortest verglichen, den TOUR jemals gemacht hat.

Gewinne im heutigen Fenster des MYBIKE Adventskalenders einen von drei C-Pro im Wert von 229,95 Euro.

Gewinne im heutigen Fenster des Adventskalenders einen von zwei Super Air R im Wert von 299,99 Euro.

Egal ob auf Renn-, Gravel-, oder Mountainbike, der neue Maestro von BBB soll durch optimale Belüftung und Aerodynamik überzeugen.

Nach drei Jahren Entwicklungszeit ist der neue Giro Aether Mips nun in Serie gegangen. Neues Highlight ist die Technik der zweischaligen Konstruktion beim Aufprall.

Nach wie vielen Jahren schützt ein Helm nicht mehr sicher? Manche Hersteller empfehlen, Helme bereits nach drei Jahren auszumustern. Wir haben sechs bis neuen Jahre alte Helme getestet.

Wie lange kann man seinen Fahrradhelm tragen? Die Empfehlung lautet, nicht länger als fünf Jahre. In unserem großen Helm-Crashtest wollen wir alte Helme von TOUR-Lesern auf die Probe stellen.

Goldenes Duo: Wer bei der Stil-Wertung punkten möchte, kommt um diese Helm-Brillen-Kombi von Rudi Project kaum herum.

Mit besonders guten Belüftungseigenschaften wirbt Helm-Hersteller MET für sein neues Einsteigermodell "Strale" – was auf den ersten Blick verblüfft.

Kaum ein Rennfahrer trägt heute noch einen Helm, der nicht ­aerodynamisch optimiert ist. Der Aero-Helm von Scott lässt sich variabel belüften.

"The One" ist der erste Rennradhelm im Sortiment der bekannten Brillenmarke Bollé, der neue Kopfschutz ist vielseitig und top ausgestattet.

Wohin mit der Brille, wenn man diese mal nicht auf der Nase haben möchte? Die Lösung beim neuen Helm Race Master von Rudy Project heißt Eyewear Dock

Der neue Manta HES soll mit einem Gewicht von 200 Gramm der leichteste Aero-Straßenhelm auf dem Markt sein.

Limars 778 Superlight ist trotz des vielversprechenden Namens mit 240 Gramm in Größe L nicht das leichteste Modell im Sortiment.

Es ist für viele Sportler faszinierend, dass sie vielfach das gleiche Material nutzen können wie die Profis der Tour de France – Helme zum Beispiel. Im TOUR-Test: Top-Helme zwischen 100 und 250 Euro.

Brillen-Hersteller Smith hatte seinen neuen Rennradhelm bereits auf der Eurobike 2014 ­angekündigt, nun kommt das Modell Overtake in die Läden.

Laut Giro soll der neue Synthe trotz Aeroverkleidung in den äußeren Lüftungsschlitzen besser belüftet sein als etwa der Aeon ohne Verkleidung.

Als eine der ersten Marken und als Sponsor des Team Sky machte Kask mit geschlossenen, aerodynamisch optimierten Straßenhelmen auf sich aufmerksam. Das aktuelle Modell Protone aber zeigt sich wieder offener.

Der Bundesgerichtshof hat ein vielbeachtetes Urteil zu Radhelmen gefällt (VI ZR 281/13).

Dunkle Farben mögen unter modischen Gesichtspunkten attraktiv sein, für Radbekleidung empfehlen sich wegen ihrer Signalwirkung jedoch möglichst auffällige Farben. Im Programm von Bontrager, der Zubehör­marke von Trek, findet sich eine komplette Kollektion solcher ­Ausrüstungs-Accessoires.

Schutz vor Zugluft durch eingebaute Schieberegler bietet das 2014er Modell des Helms Carrera Nitro.

Der MET Forte ist ein alter Bekannter und immer noch gut im Rennen. Besonders erfreulich ist das Crash-Replacement-Programm.

Günstig, leicht und toll verarbeitet – diese Eigenschaften zeichnen den Mittelklasse-Helm Ultrasonic Race von Uvex aus.

Während wir erste Testmuster ausprobieren konnten, feierte Bells neues Top-Modell namens Gage Premiere im Profisport bei der Flandern-Rundfahrt auf den Köpfen der Profis des Team BMC.

Ob im Berufsverkehr oder in der Freizeit, Fahrradfahrer müssen immer mit gefährlichen Situationen rechnen. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ruft gemeinsam mit der Deutschen Verkehrswacht e.V. mit ihrer Aktion "Ich trag' Helm" zum freiwilligen Tragen von Fahrradhelmen auf.

Giros neuer Top-Helm heißt Aeon und wiegt in Größe M lediglich 191 Gramm. Die Verstärkung der Helmschale wurde per Kunststoff-Gitter gelöst.

Die aktuelle Generation von Radhelmen ist leicht wie nie, mit Luftschlitzen übersät und doch der wichtigste Schutz für den Radler. Wir haben elf Helm-Modelle bis 250 Gramm Gewicht getestet.

Wie entsteht eigentlich ein Rennrad-Helm? TOUR zeigt den Produktionsprozess in Bildern.