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  • Schlagwort › Windkanal
  • Campagnolo Shamal Laufräder
    So testet TOUR Laufräder
    So funktionieren die Laufrad-Tests im TOUR-Labor

    Regelmäßig testen wir Laufräder. Neben den Fahrtests werden die Räder auch in Labor-Situationen untersucht. Hier beschreiben wir das Testprozedere und was die gewonnen Daten zeigen

  • Top-Räder 2018 im großen Vergleichstest
    Rad-Test: Aero gegen Leichtbau
    20 Top-Renner im großen Vergleichstest

    Aerodynamik oder Leichtbau - welches ist das bessere Rennrad? Wir haben Top-Räder der jeweiligen Kategorie von 10 Herstellern verglichen.

  • Jan Frodeno - Caynon Speedmax CF SLX
    Test 2017: Serienversion Canyon Speedmax CF SLX im Windkanal
    Ironman Hawaii: Jan Frodenos Siegerrad im Detail

    Jan Frodeno und sein Canyon Speedmax CF SLX sind im Langdistanz-Triathlon zurzeit das Maß der Dinge. Wir stellen Frodenos Siegermaschine im Detail vor. Außerdem: erster Windkanaltest der Serienversion

  • GST Windkanal
    Windkanal für Jedermann
    Kostenloser Aero-Test für zwei TOUR-Leser

    Profis gehen regelmäßig in den Windkanal um ihre Aerodynamik zu verbessern. TOUR verlost jetzt zwei Plätze im Windkanal am Bodensee.

  • Windkanaltest
    So testet TOUR die Aerodynamik
    Aero-Rennrad-Test im Windkanal

    TOUR testet Wettkampfräder und -laufräder regelmäßig im Windkanal. Hier beschreiben wir das Testprozedere, die Hintergründe und wie die gewonnen Daten zu interpretieren sind.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    15 Aero-Rennräder im Test

    Ist das schnellste Rennrad der Welt zugleich das beste? Oder ist es die Summe aller Eigenschaften? Letztendlich müssen Sie die Frage beantworten. Doch unser Test hilft bei der Entscheidung.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: BH G6 Pro Dura-Ace Di2
    BH G6 Pro Dura-Ace Di2 im Test

    Gut möglich, dass das bereits einige Jahre alte G6 demnächst einen großen Auftritt bei der Tour de France erlebt.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: BMC Timemachine TMR01
    BMC Timemachine TMR01 im Test

    Im mittlerweile fünften Modelljahr ist der Aero-Bolide der Schweizer nur noch als Rahmen-Set (für 3.999 Euro inklusive Spezialteilen) erhältlich.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Canyon Aerorad CF SLX 9.0 Ltd.
    Canyon Aerorad CF SLX 9.0 Ltd. im Test

    Dass die Koblenzer inzwischen Rennräder anbieten, die in die Nähe fünfstelliger Preise gelangen, muss man erst mal verdauen. Andererseits: Was ließe sich am Aeroad noch verbessern?

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Cervélo S5 Dura-Ace Di2
    Cervélo S5 Dura-Ace Di2 im Test

    Cervélos S5 konnte noch 2015 den Sieg in der TOUR-Aero-­Wertung erringen; einziger Ausstattungsunterschied des aktuellen Testrades ist die Di2-Schaltung.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Felt AR FRD
    Felt AR FRD im Test

    Mit 205 Watt zählt das AR FRD zur Crème de la Crème unter den aerodynamisch optimierten Rennrädern. Blickfang ist die aus breiten Fasersträngen gewebte schachbrettartige Carbonstruktur des Rahmens.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Giant Propel Advanced SL
    Giant Propel Advanced SL im Test

    Auch im vierten Modelljahr gelingt dem Giant Propel immer noch der Spagat zwischen guter Aero-Performance und Top-Fahreigenschaften.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Look 795 Aérolight
    Look 795 Aérolight im Test

    Was den Entwicklungsaufwand angeht, steht das spektakuläre 795, das im Look-Werk in Tunesien gebaut wird, auf einer Stufe mit Trek Madone und Specialized Venge.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Merida Reacto Team-E
    Merida Reacto Team-E im Test

    Unverändert geht der Rahmen des Merida Reacto ins dritte ­Modelljahr. Ein wichtiges Update für 2016 betrifft jedoch die Laufräder: Statt auf Alu-Felgen rollt die Top-Version nun auf ­Carbonlaufrädern.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Ridley Noah SL 20
    Ridley Noah SL 20 im Test

    Neben dem Noah Fast mit spektakulär integrierten Carbon­bremsen, wirkt das Noah SL, auf dem An­dré Greipel seine vier Etappensiege bei der vergangenen Tour de France einfuhr, fast konventionell.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Rose X-Lite CW X-8800
    Rose X-Lite CW X-8800 im Test

    Als einziger Kandidat geht der Aero-Renner X-Lite CW 8800 von Rose mit hydraulischen Scheibenbremsen in den Wind.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Scott Foil Premium Di2
    Scott Foil Premium Di2 im Test

    Das neue Foil tritt in große Fußstapfen, sein Vorgänger war eines der prägenden Räder der vergangenen Jahre.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Specialized S-Works Venge ViAS Di2
    Specialized S-Works Venge ViAS Di2 im Test

    Die Formdes Specialized S-Works Venge ViAS ist spekta­kulär und polarisierend, anders als alles, was es im Rennradbau bisher gab.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Storck Aerfast Platinum
    Storck Aerfast Platinum im Test

    Der Name Aerfast weckt hohe Erwartungen, ist zugleich Ver­sprechen wie Aufforderung an den Piloten. Wer ihr nachkommt, dürfte schnell Gefallen an dem Rad finden.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Trek Madone 9.9
    Trek Madone 9.9 im Test

    Wie sein großer Rivale, das Venge ViAS von Specialized, polarisiert auch das neue Trek Madone 9.9 mit seiner Form.

  • Test 2016: Aero-Rennräder im Windkanal
    Test 2016 Aero-Rennräder: Fuji Transonic SL
    Fuji Transonic SL im Test

    Das mäßige Aero-Ergebnis (220 Watt) des Transonic täuscht, weil es maßgeblich von den Carbonlaufrädern der Eigenmarke Oval bestimmt wird.

  • Preiswerte Aero-Laufräder
    Windkanal- und Praxistest: Preiswerte Aero-Laufräder
    Günstig und gut? 6 Aero-Laufräder im TOUR-Test

    Beim Zeitfahren schlägt die Stunde spezieller Aero-Laufräder mit extrem hohen Felgen. Aber müssen es die teuren Produkte von Zipp & Co. sein – oder geht das auch günstiger? In der September-Ausgabe von TOUR lesen Sie den Windkanal- und Praxistest. Hier gibt's eine Übersicht über die getesteten Modelle.

  • Specialized Venge
    Rennräder
    Specialized Venge – das schnellste Rad der Welt?

    Specialized hat drei Jahre Entwicklung in das neue Venge gesteckt und dabei intensiv den eigenen Windkanal in Morgan Hill genutzt. TOUR hat exklusiv erste Fahreindrücke des Renngeräts

  • Aero-Renner
    Rennräder
    Test Aero-Rennräder 2015: Speed-Contest im Windkanal

    Im Windkanal haben wir 16 Aero-Rennräder zwischen 1.700 und 10.000 Euro in acht markeninternen Duellen getestet. Im Zentrum steht die Frage: Muss es das teure Topmodell sein, oder bieten auch bezahlbare Aero-Räder Geschwindigkeitsvorteile?

  • Specialized Win Tunnel
    News
    Arme rasieren und schneller Radfahren?

    Das Windkanalteam von Specialized hat den Einfluss einer Unterarmrasur untersucht.

  • Specialized Bart
    News
    Video: Specialized testet Aerodynamik eines Bartes

    Der US-Amerikanische Radhersteller hat im hauseigenen Windkanal einen Test mit überraschendem Ergebnis durchgeführt

  • Specialized
    News
    Specialized stellt Windkanal für Fahrräder vor

    Am Firmensitz in Morgan Hill soll der neue Windtunnel die komplette Specialized Produktpalette hinsichtlich aerodynamischer Optimierung auf ein neues Level heben.

  • Aero Test heft 02/2012
    Rennräder
    Aero-Renner 2012 im Windkanal

    Die alte Gleichung „leichter gleich besser“ gilt nicht mehr: Immer ­mehr Rennradhersteller setzen auf Aerodynamik statt auf extremen ­Leichtbau und nehmen dafür sogar Einbußen bei Gewicht, Steifigkeit und Komfort in Kauf. Der aktuelle Windkanaltest bewertet den ­Luftwiderstand erstmals gleichberechtigt neben den mechanischen Messwerten – mit überraschenden Ergebnissen.

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