- Schlagwort › Ultegra
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Neuheiten 2019: Shimano Ultegra RX RDShimano Ultegra RX RD: Gelände-Erweiterung
Besser schalten im Gelände: Shimanos Ultegra RX XD könnte vor allem für Gravelbikes interessant werden.
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Einzeltest 2018: Rose Team GF 4 Disc UltegraMarathonrenner: Rose Team GF 4 Disc Ultegra im Test
Ein Marathonrenner auf High-End-Niveau mit kompletter Ultegra samt Scheibenbremsen und Carbonfelgen für 2.500 Euro – wo ist der Haken? Beim neuen Team GF 4 von Rose suchten wir ihn vergeblich.
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Test 2018: Schaltgruppe Shimano Ultegra R8000Eine für alles: Shimano Ultegra R8000 im Test
Die populärste und meistverkaufte Schaltbremsgruppe für Rennräder kommt in neuer Version: Wir konnten eines der ersten raren Exemplare von Shimanos Ultegra bereits testen.
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Rennrad-Werkstatt: Shimano Umwerfer justierenSo justieren Sie Shimano Ultegra- und 105er-Umwerfer
Nach der Dura-Ace 9100 bekommen auch Shimanos neue Ultegra- und die 105-Gruppe einen Umwerfer, dessen Einstellung nicht nur wegen einer dritten Stellschraube vom bisherigen Vorgehen abweicht. Wir zeigen, wie die neue Technik justiert wird
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Test 2016 Alu gegen Carbon: StorckStorck Visioner G1 Ultegra vs. Visioner Comp Ultegra
Hier finden Sie die Bewertung des Duells Storck Visioner G1 Ultegra (Aluminium, Foto) vs. Storck Visioner Comp Ultegra
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Neue Campagnolo Potenza 2016Campagolo stellt neue Rennrad-Gruppe vor
Mit der neuen Potenza-Gruppe will der italienische Komponentenhersteller dem Erzrivalen Shimano Marktanteile abjagen. Im Visier sind die Räder der Mittelklasse, die derzeit zu 90 bis 95 Prozent mit der Ultegra-Gruppe ausgestattet sind.
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Test 2016 Gelände-Renner: Cannondale Slate UltegraGravelbike: Cannondale Slate Ultegra im Test
Viele Hersteller interpretieren das Gravelbike als eine gemäßigte Variante des klassischen Cross-Rennrads. Cannondale schlägt mit dem Slate eine andere Richtung ein.
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Test 2015 Team Replikas: Cannondale CAAD10 Ultegra 3Cannondale CAAD10 Ultegra 3 im Test
Seit mittlerweile zwanzig Jahren rüstet Cannondale Profi-Teams aus, seit vier Jahren unterhält die US-Marke ihr eigenes Team – in dieser Saison gemeinsam mit dem Navigationsexperten Garmin.
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KomplettgruppenNeuheit 2014: Shimano Ultegra 6800
Shimanos neueste Dura-Ace-Gruppe 7900 begeisterte auf Anhieb mit perfekter Funktion. Die neue Ultegra 6800 übernimmt viele der technischen Innovationen. Kann sie die hohen Erwartungen erfüllen?
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KomplettgruppenZeitfahrkomponenten für Ultegra Di2
Shimano bietet auch für seine neue Ultegra-Gruppe 6800 elektronische Komponenten an. Neu ist, dass es auch Zeitfahr- Schalt-Bremshebel gibt.
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RennräderCorratec CCT Team Ultegra
Das Corratec CCT Team Ultegra ist optisch attraktiv, hat technisch aber Schwächen. Hart am Sattel, schwaches Bremsverhalten, schwer, nur fünf Größen im Angebot.
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RennräderCannondale Supersix 3 Ultegra
Das Cannondale Supersix ist extrem fahrstabil, hat eine solide Ausstattung und wird in vielen Größen angeboten.
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RennräderCannondale CAAD10 Ultegra Di2
Das Cannondale CAAD10 ist der Vorreiter der neuen Alu-Welle. Leichter, fahrstabiler Rahmen mit guter Dämpfung am Sattel. Sehr sportliche Sitzposition.
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WerkstattShimano Ultegra Di2: Kontrolle und Justage
Shimanos Ultegra Di2 bringt die Vorzüge elektrischer Gangwechsel jetzt auch zum deutlich günstigeren Preis. Höchste Zeit, sich mit Kontrolle und Justage der überlegenen Schalttechnik vertraut zu machen.
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RennräderStevens Xenon Custom
Das Stevens Xenon Custom hat einen technisch sehr guten Carbonrahmen mit spürbarer Dämpfung an Gabel und Heck, Ausstattung ohne Experimente.
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RennräderCorratec Corones SL Ultegra
Das Corratec ist schwer, aber bis auf den Sattel ohne technische Schwächen. Leider ist die Größenauswahl eingeschränkt.
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RennräderBianchi Impulso Ultegra
Das Bianchi Impulso Ultegra ist ür Individualisten und Italophile. Bei aller Liebe zum Detail kommt die Technik etwas zu kurz.
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RennräderBergamont Dolce 8.2 Race Ultegra
Das Bergamont Dolce ist ein solides Rennrad. Nicht mehr und nicht weniger. Seine einzige Schwäche: billige Reifen.
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RennräderElektroschaltung: Räder mit Shimanos Ultegra Di2 2012
Dank Shimanos neuer Ultegra Di2 wird elektrisches Schalten erschwinglich. Die Radhersteller präsentieren für 2012 eine Vielzahl neuer Modelle mit der Elektroschaltung. Unser Test von 15 Rennrädern zwischen 2.700 und 5.000 Euro liefert einen ersten Überblick.
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KomplettgruppenDauertest Shimano Ultegra Di2
Die Ultegra Di2, Shimanos neue Komponentengruppe, soll den Luxus einer elektrischen Schaltung bezahlbar machen. Doch bietet sie die gleichen Qualitäten wie die Dura-Ace Di2?
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RennräderCannondale CAAD 9 Ultegra Team Liquigas
Gut gemachter, solider Alu-Rahmen; schwere Laufräder.
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RennräderStorck Fenomalist Ultegra
Top-Rahmenset; Komfort am Sattel; sehr gut verarbeitet; gute Garantie plus Unfall-Ersatz-Regelung
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RennräderSimplon Pride Ultegra
Komfortabel abgestimmter Carbon-Klassiker mit gemäßigt sportlicher Sitzposition
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RennräderStevens Vuelta Ultegra
Es muss nicht immer Carbon sein: Alu-Rahmen ohne Schwäche mit sehr guter Ausstattung
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RennräderCube Litening HPC Ultegra
Einmal mehr gebührt den Cube-Designern höchstes Lob für den stimmigen Gesamteindruck ihres Testrades.
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RennräderCross-Rennräder bis 1.500 Euro
Wenn im Herbst die Blätter fallen, satteln immer mehr Rennradler aufs Crossrad um. Unser Test mit zwölf Modellen bis 1.500 Euro klärt, welche Stollenrenner für den Ritt durchs Gelände qualifiziert sind.
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RennräderRennräder bis 2.500 Euro
Gute Zeiten für Rennradkäufer: Wer heute 2.500 Euro in ein neues Rennrad investiert, bekommt dafür hochwertige Technik. Mehr dazu finden Sie in unserem Test mit 20 Kandidaten von 2.300 bis 2.500 Euro reicht vom 6,9-Kilo-Leichtgewicht bis zum edlen Titanrenner.