Eine Scheibenbremse ist die wichtigste Neuerung der Shimano 105 R7000. Felgenbremsen werden aber ebenfalls angeboten. Eine weitere Besonderheit der neuen Gruppe ist die Übersetzungsvielfalt.

Die starke Nachfrage nach Carbonrahmen setzt die Hersteller von Alu-Rahmen immer stärker unter Druck. Doch es gibt noch gute Gründe, sich für das Leichtmetall zu entscheiden. Das zeigt unser Test mit elf Alu-Rennrädern, die Shimanos neue 105-Gruppe tragen.

Guter, fahrstabiler Rahmen mit klassischer Optik; schwere Laufräder, einfache Anbauteile. Lebenslange Garantie.

Sauber verarbeiteter, solider, fahrstabiler Rahmen mit R­enngeometrie. Relativ leichte Laufräder.

Extrem sportlich ausgelegte Geometrie, lieferbar bis Rahmen­höhe 66! Eines der letzten Dreifachkurbel-Räder. Schwer.

Robuster, schnörkelloser, fahrstabiler Rahmen. Für den Preis sehr gut ausgestattet.

Hochwertiges, leichtes Rahmen-Set mit komfortabler Sitz­position und solider Ausstattung. Bis Größe 65 lieferbar.

Leichter, fahrstabiler Rahmen mit gutem Komfortwert am Sattel und sportlich ausgelegter Sitzposition.

Relativ schweres, aber steifes Rahmen-Set mit hoher Lauf­ruhe. Funktional gute Ausstattung, schwere Laufräder.

Alu-Rahmen mit High-End-Optik, hochwertig aufgebaut. Leicht und vergleichsweise teuer.

Komfortbetontes, gut ausgestattetes Rad zum attraktiven Preis. Sehr laufruhig, Bergkassette inklusive.

Fahrstabiler Rahmen mit traditioneller Geometrie. Viele Ausstattungsoptionen dank Baukastenprogramm.

Shimanos 105-Schaltgruppe ist seit über 30 Jahren das Komponenten-Ensemble mit dem bestem Preis-Leistungs-Verhältnis. TOUR hat den ersten umfassenden Labor- und Praxistest der neuen Generation gemacht, die nun auch elf Ritzel zu bieten hat

Im Oktober-Heft testet TOUR den ersten umfassenden Labor- und Praxistest der neuen Generation der 105-Schaltgruppe von Shimano gemacht. Die Details der neuen Komponenten in der Bilderstrecke

Auch Shimano weitet die Elffach-Schaltung auf die günstigeren Gruppen aus, mit der 105 ist sie nun in der Mittelklasse angekommen.

Sehr steifes, aber schweres Rahmen-Set, bis ins Detail toll verarbeitet; sportliche Sitzposition, wenig Komfort.

Preiswertes Angebot mit einwandfreier Funktion; schwerer Rahmen, gute Laufräder und Reifen, viele Größen.

Konsequent auf Komfort und Langstrecke ausgelegte Geometrie und dazu passende Komponenten; relativ schwer.

Einfacher Alu-Rahmen zum fairen Preis; Laufräder und Kurbel im Baukasten; sehr kleine, aber keine großen Rahmenhöhen.

Schön verarbeiteter Carbon-Renner mit intelligenten Details; durchweg hochwertige Ausstattung, Top-Reifen.

Auffällig designter Alu-Rahmen mit gestreckter Sitzposition, kompromissloser Ausstattung und tadelloser Funktion.

Leichtestes Rad im Test, sehr individueller Rahmen; überzeugende Ausstattung, aber nicht ganz billig.

Leichter und hochwertiger Carbonrahmen im Profi-Look; einfache Laufräder und Bremsen, sonst gute Komponenten.

Gut verarbeiteter, etwas schwerer Rahmen; sehr auffällig lackiert; einfache, aber solide Komponenten.

Etwas schwerer, technisch guter Carbonrahmen; hoher Komfort, lebenslange Garantie aufs Rahmen-Set.

Sehr leichter Alu-Rahmen mit untypisch hochwertiger Ausstattung aus dem Baukasten; entsprechend hoher Preis

Gut verarbeiteter Rahmen mit sportlichen Genen; einfache, aber stabile Laufräder; sonst gute Komponenten.

Schweres, aber sehr steifes Rahmen-Set mit wendigem Fahrverhalten; günstig, leichte Schwächen bei der Ausstattung.

Günstiger Carbonrenner mit gutem Rahmen; allerdings schwere Ausstattung mit kleinen funktionalen Abstrichen.

Bestes Preis-Leistungsverhältnis im Test; sehr steifer Alu-Rahmen, sehr guter Komfort am Sattel und Top-Reifen.

Recht schweres Rad mit einfacher Ausstattung; Alu-Rahmen mit Verarbeitungsschwächen; insgesamt preiswert.

Alu-Rahmen auf höchstem Niveau mit lebenslanger Garantie; einfache Laufräder; insgesamt aber erstaunlich günstig.

Bestes Rahmen-Set im Test, sortenreiner Antrieb, aber sehr einfache Laufräder und Anbauteile; schwache Garantie.

Auffälliges Profi-Design, gepaart mit hochwertigen Komponenten und hohem Fahrkomfort; verhältnismäßig teuer.

Hochwertiger, moderner Carbonrahmen mit Renngeometrie; sehr stimmiges Gesamtbild, aber vergleichsweise teuer.

Auffallend leichtes Carbonrahmen-Set mit edlem Finish, aber sehr schwerer Ausstattung; langlebige Laufräder.

Shimanos ”105” ist eine ernst zu nehmende Alternative zu teureren Schaltgruppen. Kein Wunder, dass fast jeder Hersteller ein ”105-Rad” im Programm hat. Wir haben uns 21 Modelle aus dem Fachhandel genau angeschaut – und waren von der Vielfalt der Räder überrascht.