Die Sattel-Ikone von Selle Italia, der SLR, der seit Jahren die Benchmark in Bezug auf Stil, Leistung, Komfort und Leichtigkeit darstellt, kommt als Neuauflage auf den Markt.

Das Angebot an unterschiedlichsten Sattelmodellen ist riesig. Mit drei erfahrenen Testern haben wir 21 Modelle von sieben Herstellern in der Praxis getestet und verraten, welcher Hersteller am meisten Treffer liefert.

Auch auf langen Ausfahrten soll der neue Frauensattel Luce von Fizik besonders komfortabel sein. Das sagen unsere Testerinnen....

Nie war die Auswahl an Rennrädern ­größer als heute – die Vielfalt ist ebenso beeindruckend wie verwirrend. Kein Wunsch muss unerfüllt bleiben, aber die Entscheidung kann schwierig sein, gerade für Einsteiger. Ein Wegweiser durch den Angebots-Dschungel.

Der Ergowave active könnte nach unserer Test-Erfahrung insbesondere für sensible Zeitgenossen eine Empfehlung sein.

Der Alm Shallow Ultimate ist der bislang leichteste und edelste Sattel im Sortiment der noch jungen Marke Fabric. Schale und Gestell aus Carbon-Faserverbund wirken wie aus einem Guss.

Mit einem Gewicht von lediglich 59 Gramm ist Selle Italias neuer SLR C59 der wohl leichteste Seriensattel der Welt. Bei einem Preis von 449 Euro kostet ein Gramm Sattel somit 7,61 Euro

Die Sättel der Cambium-Linie von Brooks gelten in Rennradkreisen unter Langstreckenfahrern als Geheimtipp. ­

Den Aliante-Sattel von Fizik gibt es mittlerweile im 15. Jahr. Von Beginn an fand er seine Fans vor allem unter Radlern, die es betont bequem mögen.

Touren mit anderen Radlern sind vor allem für Neulinge eine spannende Sache. Damit alles problemlos läuft, hier einige Tipps für pannenfreies Rennradfahren.

"My own" nennt die taiwanische Sattelmarke Prologo ein System, mit dem Radsportler den passenden Sattel finden sollen.

Der Scoop Flat Elite punktet mit einer guten Allround-Passform und einem großen Verstellbereich.

Den passenden Sattel zu finden, ist für manchen Radler wie die Hoffnung auf einen Sechser im Lotto. Was viele nicht wissen: Die meisten Sattelanbieter bieten inzwischen computergestützte Auswahlprogramme an, die die Suche erleichtern sollen. TOUR hat bei sieben Herstellern die Probe aufs Exempel gemacht.

Federleichte Carbonsättel haben oft den Nachteil, dass sie konstruktionsbedingt auch nur federleichte Piloten tragen dürfen. Beim neuen, gut 90 Gramm leichten Endurance-Plus-Sattel von AX-Lightness ist das nicht der Fall.

Seit fast 150 Jahren ist die britische Marke Brooks ein Synonym für Sättel aus dickem Rindsleder. Der neue Cambium C17 bricht mit dieser Tradition.

Designer des italienischen Sattelherstellers Fizik haben erfolgreiche Sättel vergangener Jahre wie Rolls, Regal oder Strada von Selle San Marco gescannt, um dem Form-Geheimnis dieser Klassiker auf die Schliche zu kommen.

Am vergangenen Wochenende wurde im Warenlager des italienischen Sattelherstellers eingebrochen. Dabei wurden Sättel im Warenwert von rund einer Million Euro entwendet. Durch Vandalismus der Diebe entstand zudem weiterer Schaden.

Die neue Sattel-Linie CPC mit den Modellen Scratch Pro, Nago Evo, Zero II und Zero TT zeichnet sich durch besonderen Grip aus.

Flacher, hinten breiter und geradliniger als das Vorgängermodell fällt die dritte Flite-Generation aus. Im Praxistest war der Sattel nicht unbequem, wobei der Eindruck vor allem aus der nachgiebigen Decke und dem elastischen Gestell aus Titan-Rohr resultieren dürfte, für die der Flite bekannt ist.

Carbonsätteln sagt man gerne nach, dass sie zwar leicht, aber auch bretthart seien. Das Modell Endurance von AX-Lightness bestätigt mit 83 Gramm inklusive Anti-Rutsch-Gewebeband auf jeden Fall Ersteres – er widerlegt jedoch den zweiten Teil.

Gesäß und Dammbereich gehören beim Radfahren zu den am meisten belasteten Regionen. Doch mit unseren Tipps können Sie Sitzprobleme leicht verhindern und beseitigen – und können sich dann mit all Ihrer Kraft um den Druck aufs Pedal kümmern.

Fachmännisch werden bei Mileba Carbonsättel individuell nach Maß gearbeitet.

Bei den neuen Sattelmodellen Snake, Chameleon und Bull von Fizik kann man mittels Adapter und demontierbarem Sattelgestell die Spannung der Satteldecke und damit deren Dämpfungseigenschaften in zwei Stufen einstellen.

Viele Rennradler haben Schwierigkeiten, einen passenden Sattel zu finden. TOUR hat 28 aktuelle Sättel für Damen und Herren getestet.

Wo nichts ist, kann auch nichts drücken. Nach diesem Motto ersetzt der Adamo-Sattel von ISM die konventionelle Sattelnase durch zwei Spitzen und entlastet so die empfindlichen Weichteile.

So klein und 170 Euro teuer? Was aussieht wie ein Kindersattel für Snobs, ist in Wahrheit eine logische Reaktion auf das komplizierte Regelwerk des Radsport-Weltverbandes UCI.

Keine Lappalie: Kleine Fehler bei der Einstellung von Sattel und Stützen können fatale Folgen haben. TOUR zeigt, wie Sie’s richtig machen.

Was tun, wenn sich das Sitzfleisch anfühlt, als ob man es mit Schmirgelpapier bearbeiten würde? Unser Experte, der Hautarzt Peter Manstein, gibt Auskunft.