- Schlagwort › Rennrad
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Ratgeber: ReifendruckDer richtige Reifendruck fürs Rennrad
Luft in den Reifen ist der Schlüssel zum Fahrgefühl des Rennrads. Aber wie viel Luft ist optimal? Wie kommt sie rein, und wie bleibt sie möglichst lange dort? Was passiert mit dem Druck, wenn die Temperatur steigt? Alles über die Luft im Rennradreifen
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Rennrad-Tipps für FrauenFrauen-Spezial in TOUR 04/2021
Auf 32 Seiten präsentieren wir in unserer April-Ausgabe Tests, Tipps & Service für Frauen die auf schmalen Reifen unterwegs sind.
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Test 2021: Allround Rennräder um 3.000 EuroVerfolger: bleiben Renner für 3.000 Euro an Profis dran?
Profi-Rennräder kosten heutzutage locker mal 10.000 Euro und mehr. Bedeutet dies das Ende des Radrennsports als preiswertes Hobby für jedermann? Wir haben sechs Allround-Renner um 3.000 Euro im Labor und auf der Straße überprüft und klären, ob man darauf mehr als einen Blumentopf gewinnen kann
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Trendanalyse 2021Die heißesten Rennrad-Trends der Saison 2021
Corona bremst vieles - aber nicht den Innovationsdrang in der Rennradwelt. Ob Straßenrennen, Radmarathon, Gravel oder Cross, für alle Facetten des Sports präsentieren die Hersteller spannende Neuheiten. Zwei neue Bikes aus jeder Kategorie konnte TOUR bereits testen
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Test 2021: Marathon-Rennräder bis 2.500 EuroNeun Multitalente für Marathon, Training und Tour
Der TOUR-Test von neun Marathonrädern um 2.500 Euro zeigt: Die Rennrad-Entwicklung steht nicht still, und das Angebot wird immer facettenreicher. Ob für Wettkämpfer oder Abenteurer – für jeden ist etwas dabei.
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Rennrad warten und reparieren: Anleitungen & TippsGroßes Schrauber-Spezial: Rennräder selber reparieren
Aero-Felgen, elektrische Schaltungen und hydraulische Scheibenbremsen: Moderne Rennräder werden immer komplexer. Doch wenn etwas kaputt ist, muss guter Rat nicht teuer sein! Im TOUR-Schrauber-Spezial zeigen wir alle Tricks für unterwegs und für die Werkstatt. Außerdem: Kettenöle und Drehmomentschlüssel im Test.
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Contador und Basso präsentieren die Radmarke AurumAurum Magma: Wenn Rad-Profis Räder bauen
Ein Rennrad, entwickelt von Alberto Contador und Ivan Basso: Das neue Aurum Magma soll das beste Rennrad aller Zeiten sein. Was steckt hinter den markigen Worten?
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TOUR-Leserumfrage: Rennräder des Jahres 2020Die beliebtesten Räder der TOUR-Leser
Seit 1998 führt TOUR jedes Jahr die regelmäßig die größte Fahrradmarktstudie Europas durch. Dabei wählten die TOUR-Leser in den Kategorien Marathon, Wettkampf und Gravel das Rad des Jahres 2020.
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Giant TCR – Neues Modell präsentiertGiant stellt neues Wettkampfrad TCR vor
Zwei Mal hat die Corona-Krise die Präsentation des neuen Topmodells von Giant verhindert. Länger wollte der taiwanische Hersteller nun nicht mehr warten und ließ die Katze per Pressemitteilung aus dem Sack.
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Neues Gravelbike von DecathlonDecathlon präsentiert Gravelbike für 599 Euro
Gut und günstig: Das ist mal wieder das Ziel der Versandmarke Decathlon mit ihrem neuen Grvalebike. Was das GRVL 120 Disc für 599 Euro genau verspricht, haben wir geprüft.
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Coronavirus und Radsport: News aus der RennradweltAktuelle Entwicklungen rund um Covid-19 & Rennrad
Rennabsagen, Lieferprobleme, erkrankte Radprofis - welche Auswirkungen hat die Ausbreitung des Coronavirus auf die Radwelt? Aktuelle News rund um Covid-19/SARS-CoV-2
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Lesetipps für FahrradfahrerDie 10 besten Bücher für Rennradfahrer
Comics, Bildbände, Biografien und Sachbücher - rund ums Rennradfahren gibt es viel zu erzählen. Wir haben die spannendsten, lustigsten und hilfreichsten Bücher aus dem Radsport zusammengestellt.
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Corona-Krise: Das dürfen Radfahrer in BayernSport an der frischen Luft erlaubt, aber nicht in Gruppen
Ab Samstag 0 Uhr gelten in Bayern für zunächst zwei Wochen weitreichende Ausgangsbeschränkungen. Wir klären auf, was das für Rennradfahrer und ihr Hobby bedeutet.
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Rennrad & Covid-19: Minister erklärt RegelnRennradtraining in Österreich weiter erlaubt
Ist in Österreich das Radfahren in Zeiten der Ausgangsbeschränkungen weiter erlaubt? Österreichs Vizekanzler & Sportminister Werner Kogler gibt Grünes Licht für Rennradtraining.
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Test 2020: Rennräder mit FelgenbremseNeue Felgenbrems-Rennräder im Vergleichstest
Immer mehr Hersteller schieben Rennräder mit Felgenbremsen aufs Abstellgleis. Lohnt es sich da noch, in ein Rad mit Felgenbremsen zu investieren? Der TOUR-Test mit sieben Rädern zwischen 3.500 und 8.850 Euro gibt eine klare Antwort
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Bergübersetzungen fürs RennradDie richtige Übersetzung für Berge
Wer einen Bergmarathon wie den Ötztaler zum ersten Mal fährt, sollte sich überlegen, ob er die Übersetzung am Rad wechselt. Tipps zum Umrüsten und zu den gängigen Bergübersetzungen
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Welches Laufrad brauche ich für mein Rennrad?Tipps rund um Rennrad-Laufräder
Flach oder hoch, schwarz oder silbern, breit oder schmal – Laufräder prägen den Look des Rennrads, beeinflussen aber auch maßgeblich Fahrverhalten und Performance. Hier steht, was Sie wissen müssen, um das richtige Laufrad für Ihre Ansprüche zu finden.
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Was ist besser? Felgen- oder Scheibenbremse am RennradBremssysteme für Rennräder im Vergleich
Wer ein neues Rennrad kauft, muss sich entscheiden: Felgen- oder Scheibenbremse? Welches Bremssystem das bessere ist, wird immer noch heiß diskutiert. Wir sind den einzelnen Streitpunkten auf den Grund gegangen – mit Messtechnik und aufwendigen Tests auf der Straße
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Regeneration nach Radrennen und TrainingSchneller regenerieren: die besten Tipps für Radsportler
Nach dem Sport ist vor dem Sport. Wer auf dem Rennrad die beste Leistung erbringen will, muss die Zeit zwischen zwei Rennen oder Trainingseinheiten optimal nutzen. Folgende Tipps sollten Sie beachten, um sich gut zu erholen:
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Was hilft gegen einen Krampf beim Sport?Muskelkrämpfe beim Rennradfahren vermeiden
Studien zufolge leiden mehr als zwei Drittel aller Ausdauersportler unter Muskelkrämpfen. Fakt ist: Hitze und Ermüdung sind die wesentlichen Auslöser. Die drei wichtigsten Tipps, wie Sie Krämpfe vermeiden – oder erfolgreich bekämpfen, wenn’s doch passiert
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Günstige Rennräder für Einsteiger: Test der SchnäppchenRennräder unter 800 Euro im Test
An Rennrädern für 600 bis 800 Euro ist alles dran, was es zum Fahren braucht. Aber bereiten solche Modelle auch Freude? Wir haben Renner zwischen 600 und 800 Euro getestet. Außerdem: Die günstigen Schaltgruppen von Shimano im Überblick
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Bestseller im TestTOUR 11/2018: Ahnenreihe
Rennräder, die vor zehn Jahren auf der Höhe der Zeit waren, müssten gegen ihre Nachfolger von heute doch das Nachsehen haben – oder etwa nicht? Unser Vergleich von fünf aktuellen Top-Sellern des Modelljahrs 2019 mit ihren Ahnen zeigt, ob und wie sich Ansprüche und Maßstäbe verändert haben.
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Radfahren ohne AutoverkehrTOUR 6/2018: Ungestört
Immer mehr Regionen im gesamten Alpenraum erkennen, dass Passstraßen nicht nur Autofahrern freie Fahrt bieten sollten: Eine Übersicht von autofreien Tagen, Events und Radmarathons auf ganz oder teilweise gesperrten Straßen
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Kurbellänge: Tipps und TricksSo finden Sie die richtige Kurbellänge
Viele Radsportler wissen gar nicht, dass es Kurbeln mit unterschiedlicher Länge gibt – oder sie vernachlässigen das Thema. Dabei spielt die passende Länge eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, effizient und schmerzfrei radfahren zu können. Die wichtigsten Tipps im Überblick
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Rad-Test: Aero gegen Leichtbau20 Top-Renner im großen Vergleichstest
Aerodynamik oder Leichtbau - welches ist das bessere Rennrad? Wir haben Top-Räder der jeweiligen Kategorie von 10 Herstellern verglichen.
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Neuheiten 2018: Aero-Rennrad der Zukunft von 3T3T Strada: Sieht so das Rennrad der Zukunft aus?
Der frühere Spezialist für Lenker und Vorbauten erweitert sein Sortiment. Die von zwei Niederländern geführte italienische Traditionsmarke stellt jetzt ihr erstes Straßenrennrad vor, nachdem seit einigen Jahren Laufräder und seit 2016 das extravagante Aero-Gravelbike Exploro angeboten werden.
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Fahrbericht 2017: Diamant 132Rennrad aus Sachsen: Diamant 132 im Praxis-Check
Ein Diamant gilt als sichere Wertanlage. Ob das auch auf das schicke Tourensportrad 132 der Marke Diamant aus Hartmannsdorf bei Chemnitz zutrifft, klärt unser Fahrbericht.
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Rennrad-Bekleidung für EinsteigerTrikots, Schuhe, Helme für den Einstieg in die Rennrad-Welt
Wie viel Geld man für Bekleidung und Accessoires ausgeben möchte, hängt vom jeweiligen Budget und Anspruch ab. Wir zeigen, welche Qualität man in unterschiedlichen Preissegmenten bekommt.
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So testet TOUR die AerodynamikAero-Rennrad-Test im Windkanal
TOUR testet Wettkampfräder und -laufräder regelmäßig im Windkanal. Hier beschreiben wir das Testprozedere, die Hintergründe und wie die gewonnen Daten zu interpretieren sind.
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Rennrad gebraucht kaufen - die besten TippsRennrad aus zweiter Hand
Ein gebrauchtes Rennrad verspricht den preiswerten Einstieg in die Welt der schmalen Reifen. TOUR gibt Tipps, wo man am besten sucht, was man gebraucht kaufen kann und worauf man beim Gebrauchtkauf achten muss
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Strava-Daten: die Radsport-HochburgenSo radelt Deutschland
Hunderttausende Radsportler dokumentieren ihre Fahrten auf Strava und zeichnen mit ihren Daten ein detailliertes Bild davon, wie in Deutschland Rad gefahren wird. Wir zeigen die digitalen Karten der zehn beliebtesten Regionen
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Führungskräfte auf dem RennradSpitzengruppe: Immer mehr Führungskräfte treten in die Pedale
Ist Rennradfahren das neue Golf? Oder woher kommt es, dass sich immer mehr Spitzenkräfte aus Politik und Wirtschaft auf schmale Reifen wagen?
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Einzeltest 2016: Pinarello Dogma F8Tour de France Siegerrad: Pinarello Dogma F8 im Test
Ein Pinarello Dogma F8 ist nicht irgendein Rennrad. Es ist das Rad des Tour-Siegers 2016 und für viele Fans eine Ikone. Doch was ist das Rad ohne die Beine von Chris Froome wert? Der Test verrät es.
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Test 2016: Marathon-Rennräder bis 5000 Euro6 Marathon-Renner von 2800 bis 5000 Euro im Test
Marathonrenner sind vom Rennradmarkt nicht mehr wegzudenken. Immer mehr Hersteller kultivieren die klare Abgrenzung vom typischen Wettkampfrad. Das zeigen auch einige Modelle in diesem Test.
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Test 2016: Rennräder für den Wettkampf um 3000 Euro12 Wettkampfräder im Vergleichstest
Ein Wettkampf-Rennrad auf neuestem Stand ist noch kein Garant für den Sieg, aber auf jeden Fall eine starke Motivation. Und die muss nicht die Welt kosten:
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Test 2016: Rennräder aus Aluminium gegen Carbon-RennerRennrad-Duell: Aluminium gegen Carbon
Alu oder Carbon? Die Frage nach dem Rahmenmaterial ist nicht mehr neu, bringt viele kauflustige Rennradler aber immer noch hefitg ins Grübeln: Besserer Rahmen oder bessere Ausstattung?
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Deutschland: Rennrad-Touren Rostock und OstseeRostock: Jan Ullrich und André Greipel lassen grüßen
Rund um Rostock lassen sich entspannte Runden drehen – es sei denn man versucht, die Hügel der Kühlung im gleichen Tempo zu bezwingen wie einst Jan Ullrich und André Greipel
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Test 2016: Rennräder bis 1.000 EuroRennräder bis 1.000 Euro im Test
Für 1.000 Euro gab’s einst solide Rennräder. Ist das – angesichts der enormen Preissteigerung bei Rädern – immer noch so? Wir haben acht günstige Renner getestet, die weniger als 1.000 Euro kosten.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Bergamont Prime 6.0Bergamont Prime 6.0 im Test
Der 999-Euro-Renner von Bergamont muss als schwerstes Rad im Test zunächst Kritik einstecken. Für manche Piloten könnte sich die Konfiguration mit Blick auf Stabilität und Langlebigkeit aber auszahlen.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Cube Attain RaceCube Attain Race im Test
Der Rahmen des Attain bietet eine vergleichsweise komfortable Position, allerdings fällt sie etwas weniger extrem aus als beim Canyon.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Ghost Nivolet Tour 2Ghost Nivolet Tour 2 im Test
Als günstigstes Rad geht das Ghost Nivolet Tour 2 in den Vergleich. Für das Ersparte muss man Abstriche hinnehmen.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Radon R1 105Radon R1 105 im Test
Mit einer ordentlich gestreckten Sitzposition ist das Radon R1 105 das sportlichste Rad des Testfeldes.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Rose Pro SL-1000Rose Pro SL-1000 im Test
Roses Pro SL gehörte einst zu den besten Alu-Rahmen am Markt, nach mehreren Modellpflegemaßnahmen ist er auch heute noch ein guter Kauf.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Stevens San RemoStevens San Remo im Test
Mit einer neutralen Sitzposition und ruhigem Fahrverhalten empfiehlt sich das Stevens für ein breites Publikum.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Votec VR CompVotec VR Comp im Test
Die Eigenmarke des Versenders fahrrad.de bietet mit dem VR Comp ein eigenständiges, sauber verarbeitetes Rahmen-Set mit guten technischen Werten und einigen schönen Details.
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Test 2016 1000-Euro-Rennräder: Canyon Endurace AL 6.0Canyon Endurace AL 6.0 im Test
Mit seiner für ein Rennrad sehr aufrechten Sitzposition zielt das Canyon Endurace auf Fahrer, die gern bequem auf dem Rad sitzen.
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TOUR präsentiert:Rennrad-Workshop für Frauen
Zwischen Ende April und Mitte Oktober werden an insgesamt zehn Wochenenden Rennrad-Workshops von Frauen für Frauen angeboten. Die Termine und Infos.
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32 Seiten für RennradlerinnenFrauen-Spezial in TOUR 4/2016
In unserem Rennrad-Spezial für Frauen bieten wir 32 Seiten voll mit handfesten Tipps und aufwendigen Tests.
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Test 2016: Rennräder um 2000 EuroModerne Klassiker: 2000 Euro Rennräder im Test
Vor lauter Nischenmodellen wirkt eine Spezies wie vergessen: Das klassische Rennrad. Zehn neue Räder um 2.000 Euro TOUR-Test.
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RadcomputerElektronik am Rennrad
Innovative Technik macht auch vor dem Rennrad keinen Halt: Wir haben uns auf der Eurobike-Messe umgesehen und werfen nun einen Blick in die Zukunft. Dies und mehr können Sie im neuen Oktober-Heft lesen.