- Schlagwort › Rennräder
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13 Top-Rennräder im VergleichstestSpitzenklasse: Die Räder der Tour de France-Profis
Diese Rennräder sind die Speerspitze der technischen Entwicklung: 13 Wettkampf-Räder der Profis im knallharten TOUR-Test, darunter das Originalrad von Weltmeister Mads Pedersen.
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Die Rennräder der World Tour 2020Welche Rennräder fahren die Profis 2020?
Neue Saison, neue Räder: Wir zeigen die neuen Rennräder und Ausstatter der 19 World Tour Teams 2020 im Überblick.
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Profiräder 2018Die Räder der Tour de France 2018
Was fahren sie denn? Unsere Bildergalerie gibt einen Einblick in die Rennräder der Profis bei der Tour de France 2018.
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Test 2018: Rennräder bis 1.000 Euro9 Rennräder bis 1.000 Euro im Vergleich
Gute Qualität zum günstigen Preis? Neun Rennräder treten zum TOUR-Test an, um zu zeigen, ob das zu Preisen zwischen 850 und 1.000 Euro möglich ist.
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Test: Sechs Gravelbikes unter 2.000 EuroWas können günstige Gravelbikes?
Gravelbikes sind auf Straße und im Gelände zu Hause. Nicht immer gelingt dieser Kompromiss zwischen Crosser und Rennrad gleich gut. TOUR hat sechs neue Gravelbikes unter 2.000 Euro getestet.
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Test 2016: Winter-Rennräder mit Schutzblech und LichtSieben Schlechtwetter-Rennräder im Test
Radtraining im Winter? Für schlechtes Wetter und Dunkelheit ist das Rennrad eigentlich nicht gemacht. Doch es gibt immer mehr gute Argumente gegen Ausreden: sieben Schlechtwetter Renner im Test.
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Test 2015: Rennräder mit Scheibenbremsen12 Mittelklasse Rennräder mit Scheibenbremsen im Test
Neue Komponenten und ein größeres Angebot machen Rennräder mit hydraulischen Scheibenbremsen preiswerter. Im Test: 12 Mittelklasse-Renner mit High-End-Bremsen
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Test 2015: Wettkampf- gegen KomfortrennräderTest Wettkampf- gegen Komfortrennräder 2015: Wahl der Qual
Renn- oder Komfort-Geometrie? Mit welchem Rennrad wird man dauerhaft glücklich? Unser Test von 24 Rädern zwischen 2.000 und 3.000 Euro hilft bei der Entscheidung.
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RatgeberKaufberatung Rennräder
Alles, was Käufer wissen müssen: Radpreise, Kauf im Internet oder beim Händler, Größe und Material des Rahmens und vieles mehr ...
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RennräderTest 2014: 6 Rennräder mit Campagnolo Athena und SRAM Force
Manche Dinge scheinen sich nie zu ändern: Seit Jahren ist die Ultegra von Shimano die Nummer eins unter den Schalt- und Bremskomponenten für Rennräder. Düstere Aussichten für die Konkurrenten Campagnolo und SRAM? Wir machen die Probe aufs Exempel.
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RennräderRennräder 2014 für 1.000, 2.000 und 3.000 Euro
27 aktuelle Rennräder zu Preisen um 1.000, 2.000 und 3.000 Euro wurden getestet. Hier finden Sie alle Infos, Ergebnisse und eine Bilderstrecke mit weiteren Detailfotos der getesteten Modelle.
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RennräderBergamont Prime 6.4 2014
Nüchterner, relativ schwerer Alu-Renner; sehr fahrstabil, mit komfortabler Sitzposition
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RennräderBulls Harrier 2014
Optisch frischer Renner mit Dreifach-Antrieb und moderat sportlicher Sitzposition. Viele Rahmengrößen erhältlich.
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RennräderCanyon Roadlite AL 6.0 2014
Für den Preis sehr gut ausgestattet; ausgeprägte Komfortgeometrie; hochgebirgstaugliche Gangabstufung.
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RennräderCarver Evolution 110 2014
Für die Preisklasse gut ausgestattet; fahrstabiles Rad mit sportlicher Sitzposition.
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RennräderFuij Roubaix 1.3 2014
Solider Alu-Renner in Profi-Optik; überzeugende Fahreigenschaften und gute Ausstattung.
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RennräderMüsing Onroad Comp 2014
Funktionaler Alu-Renner ohne technische Schwächen; viele Farb- und Größenoptionen. Komfortable Sitzposition.
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RennräderPoison Opiat XN 2014
Individuell ausgestattet, mit bergtauglichem Getriebe. Sportliche Sitzposition, mäßiger Komfort.
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RennräderRadon R1 4.0 2014
Robustes Arbeitsgerät mit funktional einwandfreier Ausstattung. Fahrstabil und wendig, sportliche Sitzposition.
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RennräderRose Pro SL-2000 2014
Sehr hochwertiges Rahmen-Set, kleine Schwächen bei der Ausstattung. Viele, auch sehr große Rahmengrößen.
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RennräderGiant TCR Composite 1 2014
Hochwertiger, eigenständiger Carbonrenner; weitgehend gute Ausstattung, etwas einfache Laufräder.
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RennräderKTM Revelator 4000 2014
Attraktiver, solider Carbonrahmen. Breites Übersetzungsspektrum, leichte Schwächen bei den Anbauteilen.
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RennräderPrincipia Evolution Team 2014
Ansprechender, technisch unspektakulärer Carbonrahmen; sportliche Geometrie, Ausstattung mit Schwächen.
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RennräderRadon Vaillant 2014
Steif, schnell, individuell: ein Rennrad mit Betonung auf den ersten Wortteil. Gute Ausstattung, fairer Preis.
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RennräderRose Xeon CRS-3000 2014
Bestes Rahmen-Set, leichtestes Komplettrad, beste Ausstattung: in dieser Preisklasse konkurrenzlos.
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RennräderStevens Izoard 2014
Leichter, extrem fahrstabiler Carbonrahmen. Sehr gute Gruppe, eher einfache Laufräder.
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RennräderStorck Visioner C 2014
Ultrasteifer Carbonrenner mit Top-Finish und rennmäßiger Sitzposition. Funktionale, wenig glanzvolle Ausstattung.
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RennräderVerenti Revelation SR0.3 2014
Optisch attraktiver, technisch solider Newcomer mit kleinen Unstimmigkeiten. Für ein Versandrad relativ teuer.
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RennräderAxus Strada Evo 2014
Eigenständiger Carbonrahmen mit durchschnittlichen Werten, aber guter Ausstattung. Etwas unkonventionelle Geometrie.
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RennräderCannondale CAAD10 Black Inc. 2014
Alu-Rahmen auf Top-Niveau, Ausstattung mit High-End-Anklängen. Leicht, fahrstabil, viele Rahmengrößen.
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RennräderCanyon Ultimate CF SLX 7.0 2014
Carbonrahmen auf allerhöchstem Niveau mit einer Ausstattung, die keine Wünsche offen lässt. Überragende Dämpfung.
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RennräderFocus Izalco Team SL 4.0 2014
Recht leichtes, sehr sportlich abgestimmtes Rad mit moderner, hochwertiger Ausstattung.
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RennräderKoga Kimera Road Premium 2014
Ein Gesicht in der Menge. Technisch gut, rennmäßige Position. Bis auf die Anbauteile sehr hochwertige Ausstattung.
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RennräderLapierre Xelius EFI 400 CP 2014
Fahrstabiler, gut ausgestatteter Carbonrenner mit Profi-Image. Sehr leicht laufende Tubeless-Reifen.
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RennräderRidley Helium 2014
Leichtes Rahmen-Set, Steifigkeitswerte kanpp unterm Durchschnitt. Attraktive Ausstattung.
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RennräderScott Addict 10 2014
Modernisierter Klassiker mit rundum überzeugendem Auftritt. Leicht, fahrstabil, gut gedämpft.
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RennräderStevens Xenon Di2 2014
Optisch zurückhaltende und technisch überzeugende Basis mit guter Ausstattung. Viele, fein abgestufte Größen.
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RennräderMerida Scultura CF 905 2014
Markanter Carbonrahmen mit hohem Federkomfort am Sattel. Relativ schwer, für den Preis eher einfach ausgestattet.
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Rennräder24 Rennräder 2014 um 1500 Euro
Für rund 1.500 Euro gibt es viele attraktive, gut ausgestattete Rennräder. Doch für welches soll man sich entscheiden? Renn- oder Komfort-Geometrie? Männer- oder Frauenmodell? Alu- oder Carbonrahmen? Zehn- oder Elffach-Schaltung? Am besten, man macht sich vorher ein bisschen schlau. Unser Test von 18 aktuellen Rennrädern für Männer und 6 Modellen für Frauen schafft den Durchblick.
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Test 2013: Versender-RennräderRennräder 2013 aus dem Versandhandel
Bestellen, auspacken, losfahren: Im Internet gibt’s alles – Fahrräder sowieso. Den Versandmarken erwächst aber zunehmend Konkurrenz durch Versandhändler, die im Netz auch Fachhandelsräder anbieten. Mit einem verdeckten Testkauf bei acht Anbietern haben wir Beratung, Service und Preise gecheckt – und natürlich die geschickten Räder getestet.
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RennräderBH Prisma 7.1
Das BH Prisma 7.1 hat ein leichtes Carbonrahmen-Set, aber eine schwere Ausstattung. Komfortable Sitzposition, recht breiter Lenker. Schneller Versand.
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RennräderFuji Performance 1.0
Das Fuji Performance 1.0 ist ein Sondermodell für den Versandhandel. Stabiler, gut aus gestatteter Alu-Rahmen. Gut verpackt und vormontiert.
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RennräderGhost Race Actinum EBS
Das Ghost Race Actinum EBS hat einen schweren, steifen Rahmen, hochwertige Laufräder dank flexiblem Baukastensystem. Sehr gut verpackt und vormontiert.
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RennräderGiant TCR 0 s-tec Edition
Das Giant TCR 0 s-tec Edition hat einen aufwendig gearbeiteten, steifen Alu-Rahmen und ein gutes Ausstattungspaket.Beispielhafte Reklamationsabwicklung.
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RennräderPoison Cyanit Road Racing
Das Poison Cyanit Road Racing hat einen steifen Rahmen mit aufrechter Position. Individueller Aufbau nach Wunsch möglich, Flaschenhalter und Pedale inklusive.
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RennräderRadon Spire Carbon 6.0
Das Radon Spire Carbon 6.0 ist das leichteste Rad und Rahmen-Set im Test. Vergleichsweise sportliche Sitzposition, Ausstattung mit Abstrichen.
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RennräderRose Pro-SL 3000 RS
Rose Pro-SL 3000 RSDas Rose Pro-SL 3000 RS ist das leichteste Rad und hat die beste Ausstattung, sportliche Sitzposition, viele Größen. Gute Beratung, aber relativ lange Lieferzeit.
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RennräderTrenga De GLR 5.7
Trenga De bietet detaillierte Beratung und eine gute Online-Werkzeuge. Schwerer und fahrstabiler Rahmen, sportliche Sitzposition.
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RennräderRennräder 2013 um 1500 Euro
Die Saison ist bereits in vollem Gange – wer jetzt noch nach einem preiswerten Rennrad sucht, muss sich sputen. Carbon oder Alu? Versender oder Fachhandel? Eine Entscheidungshilfe liefert unser Test von 15 Rädern um 1.500 Euro.
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Rennräder18 Rennräder um 2500 Euro im Test 2013
Beste Technik, fairer Preis – dafür standen Rennräder der Klasse um 2.500 Euro bislang. Doch im Markt rumort es, von Preiserhöhungen ist die Rede, von weniger Rad fürs Geld. In unserem Test mit 18 Kandidaten machten wir die Probe aufs Exempel.